ООО «Радонеж» предлагает ремонт дизелей 6ЧН21/21, Д49, Д50, ремонт тепловозов ТГМ эксплуатируемых на территории России и страг СНГ.
Молодая динамично развивающаяся компания,
сумевшая за 10 лет своей плодотворной работы не только занять лидирующие
позиции на рынке снабжения ведущих отраслевых предприятий России
запчастями к подвижному составу, но и сохранить высокие темпы роста
продаж на рынке железнодорожной техники.
Основное направление компании - полная
комплектация предприятий запчастями для дизеля серии: 6ЧН21/21, Д49, Д50
и тепловозы ТГМ, ТГМ-4, ТГМ-6, М-62, 2Т10У, 2ТЭ116, ТЭМ, ТЭМ-18, ТЭМ-2, ТГМ-6,
ТЭП-70.
Мы убеждены, что наш успех стал возможен
благодаря эффективному сотрудничеству как с заводами изготовителями,
так и с клиентами, гибкой системой корпоративного управления и
грамотной инвестиционной политики в подвижной состав
Мы имеем четкую стратегию развития, и все
необходимые ресурсы для её реализации.
Наша компания является
участником международных транспортных
форумов.
Основная цель компании -
создание конкурентоспособного и успешного бизнеса, работающего на
долгосрочную перспективу. Мы открыты для новых проектов и готовы
предложить новым партнерам профессиональное решение поставок запчастей, деталей, РТИ
и материалов.
ООО «Радонеж» имеет высоко
квалифицированных специалистов, не один год проработавших в структуре
ОАО «РЖД» и МПС.
Благодаря им наша
компания успешно развивает другое направление бизнеса, а именно
ремонтируются тепловозы ТЭМ, тепловозы ТГМ которые производятся в локомотивных депо ОАО
«РЖД» в объеме ТР-3 и КР-1, с последующим реостатным испытанием и приемкой МПС.
Если говорить положа руку на сердце, не надо писать в поисковой системе "ремонтируем тепловозы, запчасти на тепловозы, или ремонт тепловозов дизелей" просто позвоните нам и по дизелям марки Д49, Д50, 6ЧН21/21 наийдем все, если не сразу то под заказ, по тепловозам М-62, 2Т10У, 2ТЭ116, ТЭМ-7, ТЭМ-18, ТЭМ-2, ТГМ-6, ТГМ-4, ТЭП-70 такая же история,
звоните ждем.
Вся продукция изготовленная нашим предприятием, аккуратно укладывается в гофроящики, в качестве прокладки используется софтборд ( СОФТБОРД - материал который относится к мягкой ДВП),
гофрокартон мы приобретаем в компании "ТПК Мастерпак"
Металл нам поставляет, уже известная на рынке черных металлов компания "Камсан-металл". Очень выгодные цены на трубы лежалые и трубы бу. Имеется огромная металлобаза в пос Серково.
Две новые тяговые подстанции введены в эксплуатацию на станциях
Заозерье и Волхово на линии Санкт-Петербург-Москва
Недавно завершившаяся комплексная реконструкция этой линии
предусматривала модернизацию всех основных систем,
обеспечивающих движение поездов. Сегодня здесь ходят
пассажирские поезда со скоростью 200 км в час. Новые подстанции
улучшат электроснабжение магистрали, повысят надежность
электрического оборудования. За время реконструкции энергетики
выполнили огромный объем работ, в два раза увеличив количество
тяговых подстанций. Применение безлюдной технологии
обслуживания новых станций также позволит получить значительный
экономический эффект, сообщил Центр общественных связей
ОЖД.
Во все фирменные поезда Свердловской железной дороги будут
введены вагоны бизнес класса
По приказу МПС России от 11 декабря "О классификации вагонов
повышенной комфортности и порядке представления пассажирам
услуг, стоимость которых включается в стоимость проезда" на
Свердловской железной дороге определены вагоны повышенной
комфортности бизнес класса. В этих вагонах пассажирам будут
оказывать самый широкий комплекс услуг, включенный в стоимость
билетов. В их числе: предоставление горячего питания и
напитков, газет и журналов (не менее 5 наименований), предметов
первой необходимости и гигиены; обеспечение дополнительных мер
безопасности (сопровождение поезда сотрудниками охранных
подразделений). На Свердловской магистрали вагоны бизнес класса
уже курсируют в составах поездов № 7/8 Свердловск - Москва (два
вагона), № 241/242 Свердловск - Нижневартовск (два вагона), №
23/24 Пермь - Москва (пять вагонов). Планируется включить
вагоны бизнес класса во все фирменные поезда Свердловской
железной дороги, сообщил Ц
На период рождественских праздников на Московской железной
дороге внесены изменения в график движения пригородных поездов
В частности, 5,6,7 января поезда будут следовать по
расписанию выходного дня. 8 января - по графику рабочего дня.
Более подробную информацию можно получить на вокзалах и
пассажирских платформах, сообщила пресс-служба МЖД.
Выступление президента ОАО "РЖД" В. Якунина на сетевом
селекторном совещании 25 декабря 2008 года.
Доброе утро, уважаемые коллеги!
Сегодня у нас праздничное новогоднее селекторное совещание.
Как всегда в этот день мы подводим главные итоги уходящего года
и планируем нашу работу на будущее.
Несмотря на мировой финансовый кризис в целом 2008 год был
неплохим для нас – мы смогли многого добиться, и нам есть чем
гордиться по итогам уходящего года!
Кроме того, 2008 год стал историческим для железнодорожной
отрасли! Именно в этом году Правительство России утвердило нашу
Стратегию развития до 2030 года. Это чрезвычайно важный
документ! Он дает нам возможность смотреть на десятилетия
вперед.
В уходящем году исполнилось 10 лет с начала реформирования
железнодорожного транспорта России.
Результаты, достигнутые в ходе реформы, высоко оценены
Президентом, Правительством страны, бизнес-сообществом, а также
международными экспертами. И это все результат нашей с вами
работы!!!
