"РЖД зажигает звезды".

Стартовал фестиваль самодеятельного искусства ОАО "РЖД", посвященный 170-летию железных дорог России.

Фестиваль пройдет по пяти номинациям: "Искусство народов мира. Фольклор", "Искусство вокала", "Эстрадное искусство", "Хореографическое искусство" и "Чемпионат по спортивным бальным танцам".

Первый тур стартует в последние дни апреля и завершится к середине мая. За это время на всех 17 железных дорогах России пройдут дорожные конкурсы.

Затем таланты с дорог соберутся на региональных конкурсах, которые пройдут в Нижнем Новгороде, Ростов-на-Дону, Челябинске, Новосибирске и Красноярске. Там будут выбраны лучшие в пяти номинациях.

Завершится фестиваль "РЖД зажигает звезды" гала-концертом, который пройдет в Москве в августе 2007 года.

"РЖД зажигает звезды".
1 июня на всех железнодорожных вокзалах Российской Федерации пройдет "День пассажира".
10 апреля в Ташкенте президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин встретился с председателем правления Узбекских железных дорог Ачилбаем Раматовым.
10 апреля в Ташкенте президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин встретился с премьер-министром Республики Узбекистан Шавкатом Мирзиеевым.
10-11 апреля в Баку прошло XXII заседание Совета Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей (МКПЖ)
10-11 апреля состоится визит делегации ОАО "РЖД" во главе с президентом ОАО "РЖД" Владимиром Якуниным в Республику Узбекистан.
11 марта на телеканале "Культура" состоится премьера документального фильма "Российские железные дороги: Путешествие из Царского села в XXI век"
переезд по москве, газель грузчик офис квартира.

12 марта по маршруту Тверь-Торжок пройдет единственный на сети российских железных дорог именной электропоезд "Елена Чухнюк", названный в честь первой женщины-машиниста

12 марта Елене Чухнюк, старейшему машинисту сети, исполняется 85 лет. Она родилась в украинском селе Дякивка. Окончила курсы при Гомельском локомотивном депо и стала помощником машиниста паровоза, затем - машинистом. В 23 года, во время Великой Отечественной войны, она была назначена старшим машинистом колонны паровозов особого назначения резерва НКПС №4 на Сталинградском направлении. Колонна подвозила к линии фронта эшелоны с боеприпасами. За ратный подвиг Елене Мироновне в числе первых трех железнодорожниц страны было присвоено звание "Героя Социалистического Труда СССР" с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда". После победы она закончила Московский институт инженеров железнодорожного транспорта, много лет работала в локомотивном главке МПС. Министром путей сообщения награждена высшей отраслевой наградой - знаком "Почетному железнодорожнику". В 1981 году Елена Мироновна ушла на заслуженный отдых, стала активным членом Центрального совета ветеранов железнодорожного транспорта. Каждый год, 9 мая, она по традиции ведет с Киевского вокзала столицы до станции Малоярославец по местам боевой славы Поезд Победы с ветеранами-железнодорожниками, участниками Великой Отечественной войны, сообщил Центр общественных связей ОЖД.

12 марта по маршруту Тверь-Торжок пройдет единственный на сети российских железных дорог именной электропоезд "Елена Чухнюк", названный в честь первой женщины-машиниста
12 мая в Управлении Западно-Сибирской магистрали в рамках научно-практической конференции "Транспортная стратегия России" состоялся круглый стол "Реформа железнодорожного транспорта и формирование единой транспортной системы России" с участием первого заместителя министра путей сообщения Владимира Якунина.
12 февраля в Управлении Московской железной дороги состоится совещание, на котором коллективу магистрали будет представлен новый начальник МЖД Владимир Старостенко
13-14 марта на базе Челябинского отделения Южно-Уральской железной дороги пройдет сетевая научно-практическая конференция "О мерах по повышению надежности и стабильности пути в кривых"
14 мая Приволжской железной дороге исполнится 50 лет. Она была образована в 1953 году в результате объединения нескольких участков Рязано-Уральской и Сталинградской железных дорог.
14 мая в Киеве прошло торжественное собрание коллективов Московской, Белорусской и Юго-Западной железных дорог (Украина), на котором были подведены итоги производственного соревнования трудовых коллективов в 2008 году.
14-15 февраля в Кишиневе пройдет Совет по железнодорожному транспорту государств СНГ с участием стран Балтии и Болгарии

15 апреля исполняется 75 лет со дня образования Южно-Уральской магистрали.

В 1934 году в целях эффективного и грамотного управления советскими магистралями ряд железных дорог был разукрупнен. Постановлением совета народных комиссаров тысячекилометровый участок Транссиба был выделен в состав Южно-Уральской железной дороги с управлением в Челябинске. 15 апреля 1934 года ЮУЖД приступила к работе.

В то время основным видом локомотивов были паровозы самых различных серий, и лишь 40% из них – новые, мощные для того времени паровозы серий Э, ЭУ, ЭМ в грузовом движении и С, СУ – в пассажирском движении. Сдерживали движение поездов жезловой и телеграфный способы связи, и лишь на главном ходу от Кропачево до Челябинска была полуавтоматическая блокировка.

В предвоенные годы Южно-Уральская дорога получила вторые пути от Челябинска до Макушино, на всем главном ходу от Кропачево до Макушино была введена автоматическая блокировка, сданы в эксплуатацию более 900 км новых линий, освоены ремонт и эксплуатация мощных паровозов серий ФД и ИС. Длина пути на станциях была увеличена до 850 м.

В годы Великой Отечественной войны, когда значительная часть промышленных предприятий была перебазирована из западных районов на Урал и в Сибирь, резко возросли перевозки пассажиров и грузов. Необходимо было срочно решить вопрос резкого увеличения провозной и пропускной способности дороги. Несмотря на огромные трудности, испытываемые страной, Госкомитет обороны принял постановление перевести на электрическую тягу наиболее тяжелый горный участок Челябинск–Кропачево протяженностью 320 км. С Кировской железной дороги, находившейся в полосе боевых действий, были вывезены электрооборудование для 10 тяговых подстанций и инженерно-технический персонал. 2 ноября 1945 года машинист В.Н. Иванов на электровозе ВЛ19 провел первый грузовой поезд весом 1200 тонн по электрифицированному участку Челябинск – Златоуст. Так было положено начало электрификации Транссибирской магистрали.

Значительное техническое оснащение Южно-Уральская дорога получила в послевоенное время. Основной курс был взят на электрификацию участков и перевод остальных участков с паровой тяги на тепловозную. В 1949 году был электрифицирован участок Златоуст – Кропачево, в 1955 году – Бердяуш – Бакал, годом позже – Курган – Макушино и в 1957 году – участок Челябинск – Курган. В 1961 году после присоединения к дороге Петропавловского отделения был электрифицирован последний, замыкающий, участок Макушино – Исилькуль длиной 272 км.

Сегодня Южно-Уральская магистраль, развернутая протяженность которой занимает около 8 тыс. км, входит в число крупнейших железных дорог страны. Она обслуживает территории 7 субъектов Российской Федерации: Челябинскую, Курганскую, Оренбургскую, частично Куйбышевскую, Саратовскую, Свердловскую области, Республику Башкортостан и Северный Казахстан. С 1 октября 2003 года Южно-Уральская магистраль стала филиалом компании "Российские железные дороги".

К 75-летней годовщине магистраль начала готовиться заранее, и по традиции южноуральские железнодорожники приготовили для жителей региона несколько подарков.

Начало мая ознаменуется на ЮУЖД сразу3-мя событиями. Откроется после капитального ремонта Челябинская детская железная дорога, и горожане смогут прокатиться в новых вагончиках по вновь уложенному пути. Ко Дню Победы для ветеранов будет организована поездка на ретро-поезде. Музей подвижного состава под открытым небом, площадь которого заметно увеличилась, откроет обновленную экспозицию, представив новые экспонаты.

Летом жители Челябинской области получат в подарок новый электропоезд, который будет курсировать до Чебаркуля. А тех, кто живет на этой станции, порадует новый вокзал, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.

15 апреля исполняется 75 лет со дня образования Южно-Уральской магистрали.
15 марта Новосибирский стрелочный завод отметил 60-летний юбилей
15 мая в Санкт-Петербурге президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин принял участие в VII заседании Азиатской региональной ассамблеи Международного союза железных дорог (МСЖД).
15 мая в Санкт-Петербурге пройдет VII заседание Азиатской региональной ассамблеи Международного союза железных дорог (МСЖД).
15-16 марта в Москве пройдет научно-техническая конференция "Перспективы технического развития путевого комплекса ОАО "РЖД" в условиях реформирования".
15-17 февраля в Калининграде прошла 2-я спартакиада руководящего состава Калининградской железной дороги
15-17 февраля на Калининградской магистрали пройдет спартакиада, в которой примут участие руководители предприятий дороги

16 мая в Иркутске состоялось выездное заседание Комиссии Совета Федерации по естественным монополиям, посвященное перспективам развития Байкало-Амурской магистрали.

В заседании приняли участие председатель Комиссии Совета Федерации (СФ) по естественным монополиям Николай Рыжков, заместитель Председателя СФ, представитель в СФ от администрации Иркутской области Дмитрий Мезенцев, первый заместитель председателя Комиссии, представитель в СФ от Законодательного собрания Валентин Межевич и другие сенаторы. Региональную власть представлял губернатор Иркутской области Александр Тишанин и председатель Законодательного собрания Виктор Круглов. От лица "Российских железных дорог" на заседании выступили начальник Департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти Владимир Клименко и начальник Восточно-Сибирской железной дорогиАлексей Воротилкин. Также свои доклады представили крупнейшие корпорации Иркутской области.

Приветствуя участников заседания, губернатор Приангарья вручил В. Клименко государственную награду, медаль "За заслуги перед Отечеством" 2-й степени.

В докладах участников было отмечено, что освоение богатейших минерально-сырьевых месторождений северных районов пока затруднено из-за отсутствия комплексной программы развития территории. В настоящее время существуют отдельные программы по развитию транспортной инфраструктуры, электроснабжения БАМа, прокладке трубопровода и нефтепровода, газификации, но они не рассматриваются как единое целое. При этом необходимо учитывать важнейшее значение социальной составляющей этих проектов.

По итогам выездного заседания участники выработают предложения по формированию нормативной базы, направленной на стабильное развитие территорий Сибири и Дальнего Востока. Рекомендации будут направлены в Правительство РФ, а также учтены в дальнейшей законотворческой работе Комиссии по естественным монополиям Совета Федерации.

16 мая в Иркутске состоялось выездное заседание Комиссии Совета Федерации по естественным монополиям, посвященное перспективам развития Байкало-Амурской магистрали.
16 января состоялось заседание Правительственной комиссии по структурной реформе железнодорожного транспорта
16-17 апреля контейнерный поезд "Северное сияние" совершит демонстрационный пробег по маршруту ст. Коувола (Финляндия) - Москва.
17 апреля в Москву прибыл контейнерный поезд "Северное сияние", который совершил демонстрационный пробег по маршруту Финляндия - Москва.
18 июня в Ярославле откроется I Всероссийский фестиваль любительских кинофильмов среди служб медицинского обеспечения ОАО "РЖД" - "Мы живем и трудимся в России".
18 мая в Сочи ОАО "РЖД" и "Сименс" заключили договор о поставке высокоскоростных поездов.
18 сентября в подмосковном пансионате "Буран" (Сергиев Посад) откроется совещание российско-китайской смешанной пограничной железнодорожной комиссии.

18-19 июня 2007 года в Москве пройдет Генеральная ассамблея Международного Союза железных дорог (МСЖД).

Это решение было принято сегодня в Дели (Индия) в рамках открытия Первого заседания Исполнительного совета МСЖД. В заседании принимал участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

18-19 июня 2007 года в Москве пройдет Генеральная ассамблея Международного Союза железных дорог (МСЖД).
19 февраля 2009 года министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин посетил Забайкальский институт инженеров железнодорожного транспорта и выступил перед его студентами (Забайкальская магистраль).
2 апреля президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин принял участие в презентации Автоматизированной системы оплаты, контроля и учета проезда в пригородном сообщении на станции Тверь.
2-4 апреля на Юго-Восточной магистрали пройдет сетевое совещание по организации вагонопотоков, в котором примут участие представители железных дорог стран СНГ
20 апреля в Москве открылась XXIV Конференция Генеральных директоров железных дорог Организации Сотрудничества Железных Дорог (КГД ОСЖД).
20 июня 2005 года исполняется пять лет с начала выплат Фондом "Благосостояние" отраслевых негосударственных пенсий железнодорожникам России.
20 июня в первый рейс в качестве фирменного отправится поезд международного сообщения №45/46 "Екатеринбург" (Свердловская железная дорога).

20 января начались занятия в новом учебном центре Кемеровской детской железной дороги (Кузбасское отделение Западно-Сибирской магистрали).

С этим событием юных железнодорожников поздравили руководители Западно-Сибирской магистрали, Кузбасского отделения дороги, администраций Кемеровской области и города Кемерово.

Кемеровская детская железная дорога – самая молодая на сети российских железных дорог. Ее строительство началось в 2007 году в соответствии с соглашением о взаимодействии и сотрудничестве между ОАО "РЖД" и администрации Кемеровской области, подписанным начальником Западно-Сибирской железной дороги Александром Целько и губернатором Кемеровской области Аманом Тулеевым. Велось строительство на средства, выделяемые на паритетной основе компанией "РЖД" и из бюджета Кемеровской области. В сжатые сроки были возведены учебный центр на станции "Пионерская",2 вокзала и узкоколейная железная дорога протяженностью почти 4 км.

В учебном центре, расположившемся в трехэтажном здании, будут обучаться железнодорожным специальностям более 400 кузбасских школьников 7-9 классов. Полный курс теоретического и практического обучения составит 5 лет, из которых 2 года – специализация по выбранной профессии. Теоретические занятия будут проходить в зимний период. Летом школьники под контролем железнодорожников будут проходить практику на детской железной дороге, работая помощниками машиниста, проводниками, дежурными по станции и т.д. Вести занятия будут квалифицированные педагоги-инструкторы, каждый из которых проработал на железнодорожном транспорте. Главной задачей детской железной дороги является профессиональная ориентация учащихся средних школ, а также привлечение для дальнейшего обучения в железнодорожных вузах, техникумах наиболее талантливых учеников. Для ее решения классы учебного центра оборудованы современной техникой.

В центре создано 7 кабинетов по основным железнодорожным профессиям: "Организация и управление движением", "Путь и путевое хозяйство", "Локомотивы и локомотивное хозяйство", "Вагоны и вагонное хозяйство", "Электроснабжение железных дороги", "Автоматика, телемеханика, связь", "Информатика и вычислительная техника".

Для обучения будут использоваться современные технические средства. Все кабинеты оснащены персональными компьютерами, телевизорами, интерактивными обучающими досками. Это позволит использовать для обучения специальные программы по всем профессиям.

В кабинетах также имеются схемы, действующие макеты, тренажеры и детали железнодорожной техники. К примеру, в кабинете "Организация и управление движением" оборудован макет-тренажер трех станций и рабочие места поездного диспетчера и дежурного по станции. Кабинет "Локомотивы и локомотивное хозяйство" оснащен макетом рабочего места машиниста электровоза ВЛ10 в натуральную величину. В кабинете "Путь и путевое хозяйство" установлены действующие макеты железнодорожного переезда, моста, стрелочного перевода, путеизмерительная тележка. В кабинете "Информатика и вычислительная техника" учащиеся смогут познакомиться с современными системами информационных технологий и вычислительной техники, используемых на Западно-Сибирской магистрали и в компании "РЖД".

Помимо этого, в учебном центре оборудованы 2 кабинета технического творчества, в одном из которых установлен макет железной дороги, проходящей в черте города, а в другом учащиеся смогут самостоятельно изготавливать макеты. Для всестороннего развития юных железнодорожников будут организованы и другие кружки. Планируется помимо всего прочего проводить встречи юных железнодорожников с почетными железнодорожниками, ветеранами войны и труда, экскурсии на предприятия ж.д. транспорта, музеи города и железной дороги, по историческим местам. В учебном центре предусмотрены также конференц-зал и столовая, оснащенная всем необходимым для приготовления горячей пищи, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.

20 января начались занятия в новом учебном центре Кемеровской детской железной дороги (Кузбасское отделение Западно-Сибирской магистрали).
21 июня в управлении Дальневосточной магистрали пройдет показательная защита лучших дипломных проектов выпускников Дальневосточного государственного университета путей (ДВГУПС).
21 февраля в Санкт-Петербурге президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин встретится с делегацией Министерства экономического развития Испании под руководством министра Магдалены Альварес Арса.
22 марта в Центральном музее железнодорожного транспорта МПС РФ в Санкт-Петербурге откроется выставка "Железнодорожная модель-2002"
22 марта завершились двухдневные переговоры руководства Октябрьской железной дороги с представителями железных дорог Финляндии
22 января в Иркутске президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин принял участие в заседании межправительственной российско-монгольской комиссии и встретился с премьер-министром Монголии Санжийн Баяром.
23 апреля состоится пресс-конференция президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина и председателя Комитета ОСЖД Тадеуша Шозды по итогам заседания Конференции Генеральных директоров железных дорог.

23 марта в Москве в ЦДКЖ состоится конкурс проводников ОАО "РЖД".

23 марта в 17:00 в Центральном Дворце культуры железнодорожников (г.Москва) состоится Всероссийский конкурс профессионального мастерства проводников ОАО "РЖД". Его участниками станут проводники и проводницы всех 17 железных дорог России, победившие в региональных конкурсах.

Почетное жюри конкурса определит лучших из них. В состав жюри входят руководители ОАО "РЖД", представители железнодорожных профессий, известные актеры театра и кино. В частности, в жюри конкурса приглашены руководители пассажирского комплекса ОАО "РЖД", Народный артист России Евгений Миронов и Заслуженная артистка России Мария Аронова.

Ведущий конкурса – один из самых популярных ви-джеев российского телевидения Оскар Кучера.

В ходе конкурса участники продемонстрируют профессиональные и творческие способности. Оценка конкурса будет проводиться по следующим критериям: профессиональная грамотность, умение справиться с неожиданной ситуацией во время рейса, внешние, вокальные и артистические данные, общая культура и дикция.

Между конкурсами пройдут выступления артистов эстрады: Димы Билана, группы "НЕПАРА", Дмитрия Маликова и др.

Фотографии участниц и участников конкурсаопубликованы на нашем сайте ЗДЕСЬ.

С 19 мартаоткрытоинтернет-голосование за конкурсантов.

Приглашаем представителей СМИ на Всероссийский конкурс профессионального мастерства проводников ОАО "РЖД", который состоится 23 марта в 17:00 в ЦДКЖ.

Проезд: ст. м. "Комсомольская", Комсомольская площадь, д. 4.

Аккредитация по телефону: 262-66-70, 262-38-03 до 17:00 21 марта.

23 марта в Москве в ЦДКЖ состоится конкурс проводников ОАО "РЖД".
23 мая глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин вместе с главой австрийских железных дорог выработали договоренность о создании рабочей группы, которая рассмотрит возможности организации железнодорожного сообщения между Россией и странами Европы.
23 февраля в Москве состоялась встреча президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина с делегацией Министерства экономического развития Испании под руководством министра Магдалены Альварес Арса.
23-27 февраля 2009 года в Пекине (КНР) прошло совещание представителей железных дорог и внешнеторговых организаций Вьетнама, Казахстана, Северной Кореи, Китая, Монголии и России. На совещании согласованы объемы экспортно-импортных и транзитных перевозок на 2009 год (Забайкальская магистраль).
25 апреля в локомотивном депо Москва-Сортировочная Московской железной дороги состоится торжественный митинг, посвященный 90-летию со дня проведения первого субботника.
25 апреля на Октябрьской железной дороге пройдет 90–й по счету юбилейный субботник.
25 марта ОАО "РЖД" перейдет на "летнее" время.

25 марта в МПС России состоялось заседание специалистов вагонного хозяйства администраций железных дорог стран СНГ и Балтии

Председательствовал на совещании начальник главного управления вагонного хозяйства Украинских железных дорог В.Мельничук. Участники отметили, что состояние вагонного парка на железных дорогах государств СНГ вызывает озабоченность. За последние десять лет парк существенно износился, а экономическое положение в странах Содружества не позволяет выделять достаточное количество средств на обновления подвижного состава. В связи с этим возникают проблемы обеспечения безопасности движения. На совещании было рассмотрено 14 вопросов, касающихся этой проблемы. В частности, продление срока службы вагонного парка в ходе ремонта. Принято решение о "Положении порядка продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов государств - участников Соглашения о совместном использовании вагонов в международном сообщении". В связи с этим, в Дирекцию Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ должен быть направлен до 1 июня перечень вагоноремонтных предприятий , которым предоставляется право на проведение деповского и капитального ремонта подвижного состава. Рассмотрены и сроки проведения плановых видов ремонта. Так первый деповской ремонт после проведения капитального устанавливается через три года или пробега 210 тысяч километров. Представители ряда железных дорог представили на совещании предприятия по производству капитального ремонта грузовых вагонов с продлением срока службы. Это Акмолинский вагоноремонтный завод (Казахстан), вагонное депо Бессарабская (Молдова) и др.

25 марта в МПС России состоялось заседание специалистов вагонного хозяйства администраций железных дорог стран СНГ и Балтии
25 сентября в Санкт-Петербурге открылась VII Международная многоотраслевая транспортная выставка "Транстек-2006".
25 февраля в Пекине президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин провел рабочие переговоры с министром железных дорог Китая Лю Чжицзюнем.
25-27 мая в Калининграде пройдет совещание по проекту организации контейнерного поезда "Меркурий".
25-28 марта министерство путей сообщения Российской Федерации принимает участие в выставке и конференции "ТрансРоссия 2002"
26 марта 2007 года в Москве состоялось подписание соглашения об укреплении сотрудничества в области перевозок сырой нефти между ОАО "РЖД" и министерством железных дорог КНР.
26 марта выйдет в свет книга "70 лет служения транспорту", посвященная В.Бирюкову, первому начальнику Брянского отделения столичной магистрали

26 мая первый длинносоставный поезд миновал финскую границу по железнодорожному переходу Бусловская - Вайниккала

26 мая в 5.29 первый в истории сотрудничества железнодорожников двух стран длинносоставный грузовой поезд миновал российско-финскую границу по железнодорожному переходу Бусловская - Вайниккала. Финские железнодорожники приняли состав из 71 порожнего крытого вагона. Состав сформирован на ст. Тосно Санкт - Петербургского отделения Октябрьской железной дороги, откуда он и отправился 25 мая в 19.00 в сторону финской границы. Это важная часть развития железнодорожного сообщения между странами-соседями и неотъемлемое условие дальнейшего повышения эффективности перевозок. Об этом, в частности, шла речь на переговорах, состоявшихся в мае 2002 года между начальником ОЖД Геннадием Комаровым и генеральным директором Финских железных дорог Хенри Куйтуненом. В ближайшее время ОЖД намерена отправить финской стороне несколько контейнерных длинносоставных поездов, сообщил центр общественных связей ОЖД.

26 мая первый длинносоставный поезд миновал финскую границу по железнодорожному переходу Бусловская - Вайниккала
26 февраля в Москве первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов выступил на расширенном заседании Совета Федерального агентства железнодорожного транспорта.
27 апреля в Саратовском техникуме железнодорожного транспорта пройдет день открытых дверей
27 мая с припортовой станции Находка-Восточная Дальневосточной магистрали отправлен 1600-й транзитный контейнерный поезд до пограничной с Финляндией станции Бусловская Октябрьской магистрали
27-29 мая в Сочи в отеле Рэдиссон САС Лазурная пройдет IV Международный железнодорожный бизнес-форум "Стратегическое Партнерство 1520".
28 февраля в Калининграде состоялась презентация нового уникального двухконсольного козлового крана Калининградской железной дороги
29 апреля состоялся научно-технический совет ОАО "РЖД" по вопросу о необходимости повышения эффективности железнодорожных контейнерных перевозок, в том числе транзитных.

29 марта 2009 года в 02:00 ОАО "РЖД" перейдет на "летнее" время.

В связи с окончанием периода действия "зимнего" времени 29 марта 2009 года в 2 час. 00 мин. стрелки часов на железных дорогах и всех подразделениях железнодорожного транспорта Российской Федерации переводятся на один час вперед.

Для обеспечения бесперебойного движения поездов все ответственные департаменты ОАО "РЖД" получили соответствующие распоряжения об обеспечении четкого графика движения на железных дорогах.

Начиная с 02:00 29 марта 2009 года отправление всех пассажирских поездов дальнего следования и пассажирских поездов пригородного сообщения будет производиться по действующему графику. Поезда, находящиеся в пути следования на момент перевода стрелки часов, будут пропускаться по диспетчерскому расписанию. Также будет обеспечен беспрепятственный пропуск поездов по межгосударственным стыковым пунктам.

Службы, занимающиеся подготовкой поездов в рейс, игрузовые станции будут работать в особом режиме.

ОАО "РЖД" просит всех пассажиров, планирующих воспользоваться железнодорожным транспортом в ночь с 28 на 29 марта 2009 г., быть внимательными. На вокзалах и станциях российских железных дорог информация о переводе часовых стрелок будетпередаваться по громкой связи.

29 марта 2009 года в 02:00 ОАО "РЖД" перейдет на "летнее" время.
29 мая ОАО "РЖД" проведет отрытый аукцион по продаже 50% минус 1 акция ОАО "Росжелдорпроект".
29 января заместитель министра путей сообщения РФ Анна Белова обсудила с делегацией из Франции вопрос об организации совместного семинара
3 марта в Мадриде подписан протокол о сотрудничестве между ОАО "РЖД", администрацией железнодорожной инфраструктуры Испании ("АДИФ") и "Ренфе Операдора".
3 сентября, в рамках Конференции генеральных директоров европейских железных дорог, проходящей в Санкт-Петербурге 2-4 сентября, состоялась пресс-конференция президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина.
31 января в ЦК профсоюза состоится заседание секции работников социальной сферы
4 июня во Владивостоке продолжила работу международная конференция по развитию железнодорожных контейнерных перевозок в евроазиатском сообщении

4 февраля открылся веб-сайт ежемесячного делового журнала Российских железных дорог "РЖД-Партнер"

"РЖД-Партнер", предназначенный для пользователей услуг железнодорожного транспорта, издается МПС России и Издательским домом "ОМ-Экспресс" с 1998 года. За это время он получил популярность среди своих читателей - прежде всего руководителей и менеджеров промышленных предприятий и коммерческих фирм, перевозящих свою продукцию железнодорожным транспортом, транспортно-экспедиционных компаний, железных дорог, министерств и ведомств, имеющих отношение к функционированию рынка транспортных услуг. Журнал становился лауреатом Международного и Всероссийского конкурсов средств массовой информации в разделе деловой прессы. На сегодняшний день "РЖД-Партнер" имеет самый большой тираж среди транспортных журналов (20 тысяч экземпляров) и уникальную систему распространения через центры и агентства фирменного транспортного обслуживания МПС. Электронная версия журнала (www.rzd-partner.ru) позволит проекту "РЖД-Партнер" стать более динамичным за счет размещения на сайте оперативной информации. В режиме реального времени будут публиковаться новости и комментарии, обзоры прессы, документы, ответы на интересующие аудиторию вопросы, а также мнение читателей по наиболее актуальным проблемам. Пользователи услуг железнодорожного транспорта в сфере грузовых перевозок смогут получать более оперативную и полную информацию о ситуации на рынке транспортных услуг. В скором времени начнет действовать и англоязычная версия сайта.

4 февраля открылся веб-сайт ежемесячного делового журнала Российских железных дорог "РЖД-Партнер"
490 студентов образовательных учреждений железнодорожного транспорта ОАО "РЖД" получат гранты на разработку дипломных проектов.
5 апреля первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов посетит с рабочим визитом Свердловскую железную дорогу.
5 марта на Красноярской магистрали состоялась конференция по итогам выполнения коллективного договора за 2001 год
5 марта сдано в эксплуатацию административное здание центра реабилитации локомотивных бригад на станции Междуреченск Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги.
6 февраля на Октябрьской железной дороге откроется региональное совещание по вопросам капитального ремонта пути
7 апреля в Москве первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов встретился с делегацией финских железных дорог (VR) во главе с председателем совета директоров VR Лаури Ратиа.

8 февраля в Центральном Дворце культуры железнодорожников состоялось празднование 125-летия со дня основания газеты "Московский железнодорожник"

Зимой 1877 года была выпущена в свет первая московская транспортная газета - прародительница "МоЖа" - "Листок объявлений железных дорог третьей группы". К тому времени в России насчитывалось 47 частных железнодорожных обществ, объединявшихся в группы. "Чугунки" центра России входили в третью группу. "Листок объявлений" быстро завоевал авторитет в деловых кругах. В нем публиковались важнейшие правительственные распоряжении по транспорту, циркуляры МПС, объявления, ставки тарифов и условия перевозки грузов, расписания движения поездов, информация о кадровых перемещениях. Газета оказалась весьма полезной для широкого круга предпринимателей, перевозчиков и населения. Однако спустя 10 лет она перестала существовать. В 1906 году газета была возрождена под названием "Железнодорожник", а еще через три года она стала "Московской железнодорожной газетой". Современное издание "Московского железнодорожника" учреждено МЖД и Дорпрофсожем. Еженедельник выходит на 16 полосах, 4 из которых печатаются в цвете. На его страницах находят отражение проблемы реформирования отрасли, важнейшие направления технической политики, вопросы социальной защиты железнодорожников, новости культуры и спорта. С удовольствие выступают на станицах "МоЖа" писатели и поэты. Ежегодно газета проводит Международный литературный конкурс памяти выдающегося русского писателя-философа и железнодорожника Андрея Платонова "Умное сердце". 8 февраля юбиляров поздравил первый заместитель Министра путей сообщения РФ Александр Целько и вручил журналистам "Московского железнодорожника" приветствие Министра. Коллектив газеты приветствовали также и.о. начальника Московской железной дороги Вадим Мороз, председатель Допрофсожа Виктор Желтоухов, заместитель председателя Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Надежда Бородина, представители Московской Патриархии, Союза журналистов России, железнодорожных войск РФ, отраслевых СМИ, МИИТа. В юбилейном вечере приняли участие писатели Валентин Распутин, Василий Белов, Леонид Бородин, дочь писателя Мария Платонова, актер Александр Михайлов и др. Коллектив редакции "МОЖа" был награжден Дипломом Союза журналистов России и Москвы "за большой вклад в развитие отечественной журналистики", лучшие авторы отмечены премиями профсоюза и знаками "Почетному железнодорожнику". Поздравляя "Московский железнодорожник" с 125-летием, Валентин Распутин отметил, что "литературная составляющая" еженедельника привлекает на страницы издания лучших писателей. По мнению Распутина, сотрудничество писателей и железнодорожников позволяет реализовывать важные государственные проекты. Свидетельство тому совместные акции, посвященные 100-летию Транссиба, пуску нового экспресса "Ясная Поляна", открытию вокзала-музея Льва Толстого "Козлова Засека". В завершение чествования газеты состоялась традиционная церемония вручения Дипломов и премий лауреатам Международного конкурса имени Андрея Платонова "Умное сердце", который "МОЖ" проводит в 8-ой раз. В честь 125-летнего юбилея газета выпустила в свет сборник "Умное сердце". В него вошли произведения лауреатов с 1994 по 2001 год - около 70 авторов. Собранные рассказы, стихи, статьи и очерки дают широкую панораму событий России на рубеже XX-XXI веков. Закончился праздник концертной программой с участием эстрадных исполнителей и лучших коллективов ЦДКЖ.

8 февраля в Центральном Дворце культуры железнодорожников состоялось празднование 125-летия со дня основания газеты "Московский железнодорожник"
8 февраля газета "Московский железнодорожник" отметит свое 125-летие
9 апреля в Москве президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин встретился с госсекретарем Франции по вопросам внешней торговли Анн-Мари Идрак.
9 февраля президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин примет участие в торжественной церемонии в честь начала работ по электрификации железнодорожной линии Тебриз – Азаршахр в Исламской Республике Иран.
Cегодня на территории экспериментального кольца ВНИИЖТ (г. Щербинка) состоялось открытие Выставочного центра наукоемких технологий МПС России
Администрация Шведских национальных железных дорог разрешила компании IKEA использовать собственные товарные поезда для международных перевозок
Американские железнодорожники подверглись критике за транспортировку опасных материалов во время Олимпийских Игр

Астана: решения 46-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

Сегодня участники 46-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Независимых Государств и Балтии, открывшегося накануне в Астане, обсудили вопрос о возможности приобретения и использования подвижного состава китайского производства. В связи с тем, что существует проблема недостаточных объемов производства подвижного состава, в настоящее время рассматривается возможность сертификации в России полувагонов китайского производства для использования их на всей сети железных дорог стран Содружества.

Напомним, вчера на 46-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества принято решение о включении с 1 сентября 2007 года стоимости постельного белья в стоимость билета в купейных и плацкартных вагонах на всех железных дорогах стран СНГ и Балтии.

Стоимость пакета белья будет устанавливаться железными дорогами стран СНГ, которые формируют поезда.

Ранее эта схема расчета за постельное белье в поездах дальнего следования была введена на российских железных дорогах. Практика упрощенного безденежного общения с проводником в вагоне поезда получила одобрение пассажиров.

Кроме того, вчера председательствующий на Совете президент НК "Казакстан Темир Жолы" Ерлан Атамкулов сообщил собравшимся, что Финляндия теперь является полноправным членом Совета. Ранее делегация Финляндии участвовала в работе Совета в качестве наблюдателя.

Астана: решения 46-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.
БАМу необходима долгосрочная правительственная программа развития.
Безответственное поведение водителей и нарушение ими Правил дорожного движения приводят к серьезным происшествиям на железнодорожных переездах.
Более 400 млн рублей будет направлено в 2009 году на развитие пригородного комплекса Южно-Уральской магистрали.
Британия назвала свою систему железных дорог "худшей в Европе"
В 2001 году на железных дорогах Китая было сокращено более 100 тысяч железнодорожников
В 2001 году на предприятии "Воронежстальмост" по заказу МПС России изготовлено 5300 тонн пролетных строений железнодорожных мостов

В 2001 году прибыль "Казахстанских железных дорог" увеличилась в 2 раза по сравнению с 2000 г.

Чистая прибыль республиканского госпредприятия "Казахстан темир жолы" (КТЖ) в 2001 году составила 18 млрд. тенге (около 118,4 млн. долл.). Этот показатель более чем в два раза привысил прибыль за 2000 г. - 8,7 млрд. тенге (57,2 млн. долл.). Об этом сообщил журналистам генеральный директор предприятия Бауржан Баймуханов. Рост прибыли он объяснил, в частности, оптимизацией расходов компании. Б.Баймуханов пояснил, что в настоящее время проводится "активная работа по очищению" РГП от активов, "которые не служат основной перевозочной деятельности". Вместе с тем гендиректор "Казахстан темир жолы" отметил, что получаемой прибыли хватает только на капитальное обновление путей. По его словам, стоимость реализованных инвестиционных проектов компании в 2001 составила около 140 млн. долл. "Казахстан темир жолы" в 2001 году погрузила почти 165,1 млн. тонн грузов, что на 5,6% больше, чем в 2000 году. За прошлый год железной дорогой было отправлено 16 млн. 122 тыс. пассажиров (101,5% к уровню 2000 года), сообщает агентство "Интерфакс".

В 2001 году прибыль "Казахстанских железных дорог" увеличилась в 2 раза по сравнению с 2000 г.
В 2002 году зданию Управления Южно-Уральской магистрали (г. Челябинск) исполнится 60 лет
В 2005 году ОАО "РЖД" введет в эксплуатацию 12 природоохранных объектов.
В 2007 году ОАО "РЖД" разместило на ОАО "Камбарский машиностроительный завод" заказ на строительство локомотивов и вагонов для детских железных дорог на сумму свыше 77 млн. рублей.
В 2008 году Горьковской дирекцией по ремонту грузовых вагонов отремонтировано 12 тыс. 735 вагонов парка ОАО "РЖД".
В 2008 году ОАО "РЖД" всеми видами ремонта обновило более 15 тыс. км пути. Это на 3,7 тыс. км больше, чем в 2007 году.
В 2008 году ОАО "РЖД" направило 8,6 млрд рублей на мероприятия по охране труда.

В 2008 году ОАО "РЖД" улучшило условия работы и отдыха локомотивных бригад.

На капитальный ремонт, реконструкцию и строительство домов отдыха локомотивных бригад компания направила около 1,15 млрд. рублей.

На сети дорог велись работы по реконструкции и строительству 13 домов отдыха,7 из них введены в эксплуатацию. Это дома отдыха на станции Будогощь Октябрьской железной дороги, Свердловск-Сортировочный и Свердловск-Пассажирский, Артышта-2 Западно-Сибирской железной дороги, Уссурийск и Облучье Дальневосточной железной дороги и комната отдыха на станции Входная Западно-Сибирской железной дороги. Капитальный ремонт выполнен в 36 домах отдыха. Обновленные и заново построенные дома отдыха локомотивных бригад полностью соответствуют современному уровню комфорта.

Также в 2008 году при капитальном ремонте тягового подвижного состава проводились работы по повышению эргономичности рабочих мест локомотивных бригад. В 467 кабинах тепловозов и 546 кабинах электровозов улучшена система звукоизоляции, их оснастили высокопрочными лобовыми стеклами и новыми комфортабельными креслами для машинистов.

*****

Организация отдыха работников локомотивных бригад между рейсами является важным условием для обеспечения безопасности движения. Для этого в локомотивных депо имеются дома отдыха локомотивных бригад. В них машинисты и их помощники могут в комфортных условиях отдохнуть после рейса, поесть (столовые и буфеты работают круглосуточно), принять душ, пройти предрейсовый медицинский осмотр. Большинство домов оснащено специальными массажными креслами для восстановления сил после рейса. В некоторых домах есть центры реабилитации с кабинетами лечебной физкультуры, термоводолечения, фунциональной диагностики, рефлексотерапии и психотерапии.

Всего на сети железных дорог России работают более 380 домов отдыха локомотивных бригад.

В 2008 году ОАО "РЖД" улучшило условия работы и отдыха локомотивных бригад.
В 2008 году Приволжская железная дорога закупила у предприятий Саратовской области материально-технических ресурсов на сумму 246 млн рублей.
В 2008 году в железнодорожно-паромном сообщении Балтийск – Зассниц перевезено порядка 1200 вагонов, в том числе из Германии в адрес российских грузополучателей - около 600 груженых вагонов.
В 2008 году количество тяжеловесных поездов на сети российских железных дорог возросло в 3 раза.
В 2008 году на Ижевском отделении Горьковской магистрали внедрено 144 рационализаторских предложения с общим экономическим эффектом 3 млн. 848,6 тыс. рублей.
В 2008 году на реконструкцию станции Никольское Мичуринского отделения Юго-Восточной магистрали затрачено свыше 176 млн. рублей.
В 2008 году на ряде станций ОАО "РЖД" установлена 21 автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов.

В 2009 году ОАО "РЖД" инвестирует в развитие сортировочных станций 4,9 млрд. рублей.

Развитие и реконструкция сортировочных станций - важнейшее направление совершенствования работы российских железных дорог

В 2008 году на развитие и техническое перевооружение сортировочных станций из инвестиционной программы ОАО "РЖД" выделено 5 млрд. рублей, в том числе на проектные работы - 0,3 млрд. рублей.

Комплексные работы в 2008 году проведены на 37 объектах, из них введены в эксплуатацию 12 сортировочных станций. На 8 станциях введены в действие пусковые комплексы, модернизация которых продолжится в 2009 году.

В соответствии с инвестиционной программой ОАО "РЖД" в 2009 году запланированы средства на развитие сортировочных станций в объеме 4,9 млрд. рублей. Работы по механизации, автоматизации, реконструкции планируется выполнить на 33 станциях.

Модернизация сортировочных станций является мощным ресурсом компании по увеличению скорости доставки грузов, снижению себестоимости перевозок, сокращению эксплуатационных затрат. Развитие и реконструкция сортировочных станций позволяют повысить пропускную и перерабатывающую способности железнодорожных магистралей и,соответственно, снизить время простоя вагонов на станциях.

*****

Согласно разработанной в ОАО "РЖД" "Комплексной программе совершенствования работы и развития сортировочных станций" предусматривается развитие до 2015 года 117 станций на всей сети железных дорог, в том числе автоматизация и механизация 136 сортировочных горок различной мощности.

Инвестиции ОАО "РЖД" в реализацию программы до 2015 года могут составить 83,6 млрд. рублей.

*****

Сортировочные станции – главные пункты по организации грузопотока на сети железные дорог -предназначены для массовой переработки вагонов и формирования составов по назначениям, имеют для выполнения этих работ специальные пути и маневровые средства.

В 2009 году ОАО "РЖД" инвестирует в развитие сортировочных станций 4,9 млрд. рублей.
В 2009 году ОАО "РЖД" планирует закупить 701 единицу моторвагонного подвижного состава.
В 2009 году ОАО "РЖД" планирует инвестировать 2 млрд рублей в разработку вагонов габарита RIC на базе Тверского вагоностроительного завода.
В 2009 году в рамках сетевого проекта "Антикриминал" на Ростовском отделении Северо-Кавказской железной дороги планируется оснащение системами видеонаблюдения около 60 переездов.
В 2009 году в реконструкцию на Октябрьской железной дороге железнодорожных мостов через Обводный канал ("Американских мостов") будет вложено свыше 960 млн. рублей.
В 2009 году на Горьковскую железную дорогу придут 312 выпускников вузов и техникумов, обучавшихся по целевым направлениям дороги.
В 2009 году на Северную железную дорогу будут трудоустроены более 300 выпускников вузов и техникумов, обучавшихся по целевым направлениям дороги.

В 2009 году на Северную железную дорогу поступит 393 вагона, окрашенных в гамме новых корпоративных цветов ОАО "РЖД".

Новое цветовое решение, которое будет применяться для окраски вагонов, - это сочетание двух оттенков серебристо-серого фона и красного логотипа ОАО "РЖД".

В новые цвета будут окрашиваться вагоны, которые поступят с 1 апреля 2009 года на вагоноремонтные заводы для проведения капитально-восстановительного, капитального и деповского ремонта. После ремонта на Северную магистраль выйдут 357 вагонов.

Также в текущем году на СЖД поступят 36 новых вагонов, уже окрашенных в корпоративной цветовой гамме. Это много, если учесть, что на всю сеть железных дорог России выйдут 298 новых вагонов.

Уже в середине апреля 2009 года первые 8 вагонов поступят в Северную региональную дирекцию по обслуживанию пассажиров, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.

В 2009 году на Северную железную дорогу поступит 393 вагона, окрашенных в гамме новых корпоративных цветов ОАО "РЖД".
В Бельгии началась забастовка железнодорожников, которые требуют обеспечить безопасность работы
В Великобритании движение поездов остановилось на 45 минут из-за застрявшего под столом в купе пассажира
В Иркутске после реконструкции открылся аэровокзал. Финансирование работ осуществлял ТрансКредитБанк.
В Калининграде прошло совещание представителей транспортных ведомств Белоруссии и Калининградской области по вопросам увеличения объемов грузоперевозок через Калининградский транспортный узел.
В Калининграде состоялось заседание cовета комбинированной железнодорожно-паромной линии "Усть-Луга – Балтийск – Засниц" (Калининградская железная дорога).
В Канаде создается виртуальный Зал Железнодорожной Славы

В Китае в феврале арестовано более 2 тыс. перекупщиков железнодорожных билетов

С начала действия особого режима работы пассажирского транспорта в связи с праздником Весны (с 28 января) китайской милицией были арестованы 2102 перекупщика, торговавших билетами на поезда. У них были конфискованы железнодорожные билеты на сумму около 680 тыс. юаней (около 85 тыс. долл.). Праздник Весны отмечается в Китае в течение двух первых недель февраля. В этом году "праздничный режим" работы железных дорог начал действовать с 28 января и продлится 40 дней - примерно до середины марта. По предварительным оценкам, за этот период количество железнодорожных пассажиров составит в стране 130 млн. человек, что на 2% больше, чем во время праздника Весны 2001 года, сообщает агентство Синьхуа.

В Китае в феврале арестовано более 2 тыс. перекупщиков железнодорожных билетов
В Китае во время национальных праздников будет введена система скользящих цен на железнодорожные пассажирские перевозки
В Москве прошло заседание Антитеррористической комиссии ОАО "РЖД" под председательством вице-президента компании Георгия Корнилова.
В Нигерии начата пропагандистская компания за безопасную эксплуатацию железных дорог и модернизация железнодорожных линий
В ОАО "РЖД" подведены итоги соревнования коллективов железных дорог за 4 квартал и за 2008 год. В списке лучших предприятий отрасли, занявших в сетевом соревновании по итогам работы в 4 квартале 2008 года первое, второе и третье места, 9 позиций находятся в ведении Московской железной дороги.
В Приморье (Дальневосточная железная дорога) поступил новый электропоезд.
В США появились первые интернет-сайты для обучения персонала железнодорожных компаний

В Саратове в управлении Приволжской железной дороги состоялось совещание по вопросам перевозки зерновых грузов в 2009 году.

В заседании приняли участие руководители Приволжской железной дороги, представители ЗАО "Русагротранс" и грузоотправители зерновой продукции.

Совещание открыл начальник Приволжской магистрали Александр Храпатый, который напомнил участникам круглого стола, что Компания "Российские железные дороги" уже несколько лет реализует программу правительства РФ по формированию конкурентного рынка грузовых перевозок. В результате уже к концу 2009 года ОАО "РЖД" передаст частным компаниям-операторам инвентарный парк грузовых вагонов для более эффективного управления грузооборотом в условиях рыночной конкуренции. У компании останутся только вагоны, необходимые для собственных технологических нужд.

На совещании основным вопросом обсуждения стал факт передачи в аренду ЗАО "Русагротранс" 14 тыс. вагонов-зерновозов, принадлежащих ОАО "РЖД".

"Передача зерновозов осуществляется в рамках реформирования отрасли. Она позволит повысить эффективность железнодорожных перевозок зерна за счет сокращения оборота вагонов-зерновозов, увеличить скорости транспортировки и объемы перевозок зерновых грузов", - пояснил Александр Храпатый.

Предприятие "Русагротранс" обязуется не только ремонтировать существующий парк вагонов, но и своевременно обновлять его, покупая новые зерновозы за свой счет.

"В этом году мы запланировали ремонт парка на сумму почти 700 млн рублей. К 2015 году будет приобретено 4200 вагонов-зерновозов", - сообщил заместитель генерального директора по производству и коммерческой работе ЗАО "Русагротранс" Алексей Грибанов.

*****

ЗАО "Русагротранс" - инфраструктурный железнодорожный оператор по перевозке зерна. Учредителями компании являются ОАО "Первая грузовая компания" и ООО "Русская транспортная компания".

Сегодня на территории России действуют 6 филиалов предприятия. Филиалы находятся в ключевых регионах произрастания и потребления зерновых культур, где традиционно отмечается самый высокий грузопоток зерновых и, соответственно, максимальная потребность в подвижном составе.

Саратовский филиал действует на территории Приволжской, Куйбышевской и Горьковской железных дорог, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.

В Саратове в управлении Приволжской железной дороги состоялось совещание по вопросам перевозки зерновых грузов в 2009 году.
В Тбилиси подведены итоги работы ХХII Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог ОСЖД.
В Франции начало работу Европейское Железнодорожное Агентство, которое будет составлять общие технические и эксплуатационные нормы и правила для всех европейских железных дорог.
В ЦК профсоюза прошло заседание секции работников социальной сферы
В Чеческой республике в 2001 году военные железнодорожники восстановили более 300 км разрушенных участков железных дорог
В Чите прошла конференция трудового коллектива Забайкальской железной дороги, на которой подведены итоги выполнения коллективного договора за 2001 год
В Южной Корее в связи с забастовкой железнодорожников отменена половина всех пассажирских и грузовых железнодорожных рейсов

В Южной Корее планируют строительство железнодорожного терминала для скоростных экспрессов около новой административной столицы.

В Министерстве строительства и транспорта Южной Кореи рассматривают проект создания железнодорожного терминала для скоростных пассажирских экспрессов. Этот мощный железнодорожный узел будет построен рядом с новой административной столицей, местонахождение которой будет определено правительством в первой половине будущего года, вероятнее всего,в провинциях Чхунчхон-Пукдо (Chunchon-Pukdo) или Чхунчхон-Намдо (Chunchon-Namdo).

Именнона их территории планируют пустить в эксплуатацию две новые скоростные линиимежду нынешней столицей Сеулом и промышленными центрами на юге страны. Одна линия (Gyeonbu Express Railway) частично откроется в конце текущего года исоединит Сеул и крупный порт Пусан. Вторую линию (Express Railway) предполагают построить в 2007-2015 гг. между южнокорейской столицей и портом Мокпхо (Mokpho).

Планируется, что две линии будутидти от Сеула по общему железнодорожному полотну и разделяться - одна к Пусану, другая к Мокпхо -на территории провинции Чхунчхон. Разъединение двух скоростных линий произойдет на планируемом железнодорожном узле, который не только станет центральным терминалом национальных скоростных железных дорог, но и сможет обслуживать пассажиропотоки в планируемой административной столице. Новый железнодорожный узел для обслуживания скоростных пассажирских экспрессов появится скорее всего рядом с городом Тэчжон (Taejon), сообщила информационная служба Train NewsWire.

В Южной Корее планируют строительство железнодорожного терминала для скоростных экспрессов около новой административной столицы.
В Южном Федеральном округе на базе Ростовской железнодорожной больницы открывается современный Центр сердечно-сосудистой хирургии.
В апреле текущего года всем клиентам Свердловской железной дороги будет предложена новая услуга - единый лицевой счет (ЕЛС).
В выходные Северная железная дорога перейдет на "летнее" время.
В декабре 2008 года на сети российских железных дорог погружено 85,9 млн. тонн грузов.
В здании железнодорожного вокзала Екатеринбурга (Свердловская магистраль) будет ежедневно играть оркестр
В конце 2002 - начале 2003 гг. в Южной Корее планируется ввести в строй новую сверхскоростную пассажирскую железнодорожную линию

В локомотивном депо Киров Горьковской магистрали завершается установка кранов общей стоимостью 8 млн 646 тыс. рублей.

Необходимость в замене старого оборудования в депо назрела давно -в эксплуатации оно с 1981 года. 10-тонный кран стоимостью 2 млн 696 тыс. рублей установлен в секторе, где ведется ремонт второго и третьего объема электровозов ЧС4Т. 32-тонный кран, стоимость которого составила 5 млн 950 тыс. рублей, предназначен для использования на ТР-3 и в среднем ремонте чешских электровозов.

В дальнейшем в локомотивном депо Киров планируется ремонт электровозов ЭП-1М. Для этого вида ремонта планируется установить третий кран грузоподъемностью 12,5 тонны. "Обновление кранового оборудования будет способствовать ускорению процесса ремонта", - говорит главный механик депо Юрий Воробьев.

В 2004 году локомотивное депо Киров отметило 100 лет со дня образования. Сегодня оно обеспечивает ремонт локомотивов всех пассажирских поездов Горьковской железной дороги и является базовым на сети железных дорог России по ремонту пассажирских электровозов. Депо неоднократно занимало призовые места в отраслевом соревновании ОАО "РЖД", сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.

В локомотивном депо Киров Горьковской магистрали завершается установка кранов общей стоимостью 8 млн 646 тыс. рублей.
В марте состоится зимняя Спартакиада работников ОАО "РЖД".
В период новогодних и рождественских праздников ОАО "РЖД" перевезло поездами дальнего следования более 7,4 млн. пассажиров.
В прошлом году Московская железная дорога перевезла в пригородном сообщении более 568 млн. пассажиров.
В развитие сортировочной станции Лоста Северной магистрали ОАО "РЖД" вложит около 2 млрд. рублей.
В рамках расширения торговых отношений и дальнейшего сотрудничества в сфере транспортировки грузов представители торгового отдела Генерального Консульства Республики Корея (КОТРА) посетили Владивостокское отделение Дальневосточной железной дороги.
В результате грубых нарушений правил дорожного движения владельцами автотранспортных средств на железнодорожных переездах Минераловодского отделения Северо-Кавказской железной дороги в 2008 году произошло 14 дорожно-транспортных происшествий.

В результате лобового столкновения двух грузовых составов в Австрии погибли около 10 и ранены более 15 человек

Катастрофа произошла вчера, во второй половине дня, недалеко от Вены. Большинство погибших и раненых являются работниками железной дороги и водителями грузовых автомобилей. Водители находились в специальном пассажирском вагоне одного из пострадавших товарных составов и сопровождали груз, транспортируемый в соседнюю Венгрию. Около 150 спасателей и пожарников, используя специальные домкраты и режущие приспособления с гидравлическим приводом, в течение нескольких часов разбирали завалы, образовавшиеся на путях из столкнувшихся вагонов и покореженных грузовых автомобилей, пытаясь извлечь оставшихся в живых людей. Работы по поиску и спасению пострадавших в катастрофе продолжались всю ночь со вторника на среду. Руководство Федеральных железных дорог Австрии приняло решение приостановить движение поездов на данной линии на неопределенное время. Транспортная полиция Австрии и представители железных дорог в настоящее время выясняют причины столкновения, сообщило информационное агентство ВBC World News.

В результате лобового столкновения двух грузовых составов в Австрии погибли около 10 и ранены более 15 человек
В связи с частичным отключением электроэнергии в столичном регионе и сбоем в графике движения поездов в ОАО "РЖД" открыта "горячая" телефонная линия: 8-800-200-67-67
В течение 12 лет две трети инвестиций, предназначенных для развития транспортного сектора Австрии, будут направляться на нужды национальных железных дорог
В феврале 2001 года будут подведены итоги реализации Отраслевого тарифного соглашения и колдоговоров за 2001 год
В феврале 2009 года в сравнении с предыдущим месяцем текущего года погрузка на сети железных дорог возросла почти на 18%.
В честь своего 175-летия крупнейший и старейший железнодорожный музей США Baltimore & Ohio Railroad Museum организовал культурную программу, которая продлится полтора года
В штатном расписании канадской железнодорожной компании Canadian Pacific Railway появилась должность историографа

В январе 2009 года ОАО "РЖД" значительно улучшило организацию контейнерных перевозок.

"Установление гарантийных участков безопасного проследования контейнерных поездов большей протяженности (до 1 600 км) на направлениях Находка - Бусловская и Находка - Москва позволило в январе сократить простои контейнерных поездов на 4 часа", - сообщил сегодня на селекторном совещании президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

По словам президента ОАО "РЖД", в I квартале 2009 года планируется провести опытные поездки от станции Находка до станции Марцево (10 128 км) с осмотром вагонов через 2,5-3 тыс. км. Это позволит снизить время хода на заданном маршруте до 8 суток.

В текущем году компания планирует увеличить среднюю протяженность гарантийных плеч безопасного следования контейнерных поездов на 197 км (до 1 384 км).

По словам президента ОАО "РЖД", реализация этой задачи позволит качественно повысить услуги компании по контейнерным перевозкам и привлечь контейнерный транзит на сеть железных дорог России.

В январе 2009 года ОАО "РЖД" значительно улучшило организацию контейнерных перевозок.
В январе 2009 года средняя маршрутная скорость контейнерных поездов возросла до 898 км в сутки.
В январе-феврале 2007 года ОАО "РЖД" перевезено 175 млн. 481 тыс. пассажиров, что на 7,7 млн. чел. (4,6%) больше, чем за аналогичный период 2006 года.
Вадим Морозов: "В связи с масштабным ремонтом путей на Свердловской магистрали пересмотра плановых параметров работы по всей сети железных дорог не будет".
Вадим Морозов: "Российским портам необходимо сформировать долгосрочные программы развития своей инфраструктуры".
Вице-президент ОАО "РЖД" Алексей Воротилкин прибыл с рабочей поездкой на Восточно-Сибирскую железную дорогу.
Вице-президент ОАО "РЖД" Михаил Акулов принимает участие в выставке International travel Berlin-2009.

Владимир Якунин считает, что трехсторонняя совместная логистическая компания (Китай - Россия - Германия) будет создана в апреле - мае 2007 года.

Сегодня в Пекине подписан Меморандум о взаимопонимании между Министерством железных дорог Китайской Народной Республики, АО "Немецкая железная дорога" и ОАО "Российские железные дороги", направленный наукрепление сотрудничества в области евроазиатских железнодорожных перевозок.

Владимир Якунин считает, что трехсторонняя совместная логистическая компания (Китай - Россия - Германия) будет создана в апреле - мае 2007 года.
Во время зимних школьных каникул 110 детей сотрудников Красноярской железной дороги побывали в Москве и Чехии.
Военные железнодорожники восстановят 6 км путей на ст. Грозный в Чеченской Республике
Вокзалы России будут развиваться, ориентируясь на европейские стандарты обслуживания пассажиров.
Восточно-Сибирская железная дорога благоустраивает набережную р. Ангара.
Восточно-Сибирскую железную дорогу посетила делегация из Испании.
Всемирный Банк выделит Турции кредит для реструктуризации железных дорог.

Всемирный Банк принял решение выделить Китаю кредит в размере 160 млн. долл. на проведение реформы железнодорожного транспорта

Средства планируется направить на модернизацию железнодорожного коридора, соединяющего на северо-западе страны город Баоджи с провинцией Шаанси с городом Ланьчжоу (столицей провинции Ганьсу). Также будет профинансировано строительство дополнительной двухколейной магистрали на этом маршруте. Часть средств будет затрачена на консультационные услуги. Это позволит определить направления работы по углублению реформы национальных железных дорог, разработанной Министерством путей сообщения Китая. Срок погашения кредита - двадцать лет с учетом отсрочки выплаты на первые пять лет. По словам представителя Всемирного Банка Ричарда Скурфилда, реализация совместного проекта с Министерством путей сообщения Китая повысит эффективность работы железных дорог. Кроме того, реформа придаст дополнительный импульс экономическому развитию северо-западных районов, которые считаются самыми бедными регионами страны. Во Всемирном банке также считают, что федеральному правительству Китая следует направить кредитные средства на улучшение сервиса на национальных железных дорогах, сообщила газета The China Daily.

Всемирный Банк принял решение выделить Китаю кредит в размере 160 млн. долл. на проведение реформы железнодорожного транспорта
Вчера в Москве делегация ОАО "РЖД" во главе с первым вице-президентом компании Вадимом Морозовым провела рабочее совещание с украинскими коллегами.
Вчера в Москве заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Жуков вручил начальнику Западно-Сибирской железной дороги Александру Целько Государственную премию Российской Федерации за 2003 год в области науки и техники.
Вчера в Управлении Юго-Восточной магистрали прошла пресс-конференция начальника дороги Михаила Акулова
Высокоскоростной экспресс в Южной Корее превысил скоростной барьер в 350 км/час.
Выступление В.И. Якунина на железнодорожном съезде.
Выступление президента ОАО "РЖД" В. Якунина на открытии форума "Стратегическое партнерство 1520 Балтийский регион" 14 февраля 2008 г. (г. Рига, Латвия).

Выступление президента ОАО "РЖД" В. Якунина на сетевом селекторном совещании 25 декабря 2008 года.

Доброе утро, уважаемые коллеги!

Сегодня у нас праздничное новогоднее селекторное совещание. Как всегда в этот день мы подводим главные итоги уходящего года и планируем нашу работу на будущее.

Несмотря на мировой финансовый кризис в целом 2008 год был неплохим для нас – мы смогли многого добиться, и нам есть чем гордиться по итогам уходящего года!

Кроме того, 2008 год стал историческим для железнодорожной отрасли! Именно в этом году Правительство России утвердило нашу Стратегию развития до 2030 года. Это чрезвычайно важный документ! Он дает нам возможность смотреть на десятилетия вперед.

В уходящем году исполнилось 10 лет с начала реформирования железнодорожного транспорта России.

Результаты, достигнутые в ходе реформы, высоко оценены Президентом, Правительством страны, бизнес-сообществом, а также международными экспертами. И это все результат нашей с вами работы!!!

В процессе структурного реформирования Компании создано 57 дочерних обществ, в том числе 10 – в этом году.

Созданы и успешно работают Центральные дирекции по ремонту грузовых вагонов, ремонту пути, Федеральная пассажирская дирекция, Дирекция железнодорожных вокзалов.

Утверждена Концепция новой системы управления. Её внедрение началось в Центральном аппарате и на 2-х пилотных дорогах: Октябрьской и Красноярской.

Мы приступили к выводу на рынок акций дочерних обществ. В начале года состоялась продажа 15-процентного пакета акций ОАО "ТрансКонтейнер".

При номинальной стоимости в 2 млрд. рублей, акции были проданы более чем за 7,7 млрд. рублей, а вырученные средства направлены на развитие производственной базы ОАО "РЖД".

О производственных результатах

Несмотря на резкое снижение предъявления грузов в последние месяцы, в целом по году Российские железные дороги впервые в истории преодолели триллионный рубеж в части зарабатывания доходов по основной деятельности.

Наша эффективная работа до начала финансового кризиса смогла обеспечить в целом за год высокий прирост грузооборота: +5,2%.

Увеличена погрузка важнейших народнохозяйственных грузов: например, каменного угля (+3,8%), машин и оборудования (+6,4%).

Прирост погрузки обеспечили дороги: Калининградская (+11,3%), Красноярская (+11,2%), Сахалинская (+2,2%), Восточно-Сибирская (+1,1%).

Мы надеемся, что в сложное для Компании время все дороги, как одна команда, приложат необходимые усилия для максимального привлечения объемов перевозок и подготовки к восстановлению высоких показателей на сети.

В текущем году нам удалось существенно улучшить важнейшие качественные показатели использования подвижного состава: оборот грузового вагона, вес поезда, производительность локомотива.

При этом достигнуты:

- рекордная с 1993 года суточная погрузка – 4 млн. 564 тыс. тонн (21 февраля 2008 г.);

- наивысшая общая передача 179 617 вагонов (2 января 2008 г.).

Улучшению эксплуатационной работы способствовала апробированная ещё в прошлом году и реализованная в этом году технология проведения ремонтно-путевых работ при беспрепятственном пропуске планового вагонопотока.

Хочу отметить железные дороги, которые добились наиболее заметного улучшения качественных показателей эксплуатационной работы:

- Свердловская дорога обеспечила ускорение оборота грузового вагона к уровню прошлого года на 8,4 часа, повышение участковой скорости на 2,4 км/час, производительности локомотива – на 96 тыс. ткм брутто, среднего веса поезда – на 114 тонн.

- Приволжская дорога ускорила оборот грузового вагона к прошлому году более чем на 8 часов, участковая скорость повышена на 1,2 км/час, производительность локомотива – на 39 тыс. ткм брутто, средний вес грузового поезда – на 36 тонн.

- На Южно-Уральской дороге оборот грузового вагона ускорен на 1,7 часа, участковая скорость повышена на 1 км/час, производительность локомотива – на 119 тыс. ткм брутто, средний вес поезда – на 62 тонны.

- На Горьковской дороге оборот грузового вагона ускорен на 1,2 часа, участковая скорость повышена на 0,7 км/час, производительность локомотива – на 22 тыс. ткм брутто, средний вес поезда – на 54 тонны.

Активно реализуется программа развития тяжеловесного движения. Разработана и успешно выполняется технология организации и вождения поездов весом 8000 тонн на участке Свердловск – Балезино.

Ежесуточно по этому участку пропускается 4 таких поезда. На полигоне четырех дорог (Западно-Сибирской, Куйбышевской, Южно-Уральской и Московской) от станции Алтайская до станции Бекасово организовано обращение грузовых поездов весом до 9000 тонн.

Всего в текущем году было проведено 7800 соединенных грузовых поездов и 4900 поездов весом 8000 тонн.

Лучшими в этой работе стали Горьковская, Южно-Уральская и Западно-Сибирская дороги.

Инновации

Подводя итоги года, мы можем смело заявить, что многого добились и в сфере инновационного развития.

Завершены сертификационные испытания магистрального тепловоза с асинхронными тяговыми двигателями 2ТЭ25А "Витязь".

Создан первый отечественный газотурбовоз, работающий на сжиженном природном газе – самый мощный в мире, экологически чистый вид тягового подвижного состава, позволяющий за счет применения передовых инновационных решений сократить эксплуатационные затраты почти в 2 раза.

В декабре газотурбовоз впервые провел грузовой состав весом 10 тыс. тонн. Это единственный случай в мировой практике.

Первый высокоскоростной поезд "Сапсан", произведенный компанией Siemens AG по специальному заказу "РЖД" завтра будет представлен в Санкт-Петербурге.

Взаимодействие с федеральными и региональными органами власти

В уходящем году мы продолжили сотрудничество с федеральными и региональными органами государственной власти.

На уровне Федерального закона принято крайне важное решение об обеспечении "единства" энергосетей ОАО "РЖД".

Вы помните, сколько усилий пришлось приложить, сколько сопротивления пришлось преодолеть для того, чтобы единая электрическая сеть РЖД не оказалась раздробленной по разным компаниям, причем, не нашей принадлежности.

Я думаю, что сегодня уже ни у кого не вызывает сомнений правильность той политики, которую мы осуществляли. И я хочу поблагодарить руководителей всех регионов, с которыми начальники дорог общались по этому поводу, за ту мощную поддержку, которую они нам оказали в этом вопросе.

Я хочу еще раз поблагодарить весь депутатский корпус, Правительство Российской Федерации за то, что был принят правильный, верный, обеспечивающий стабильность работы железнодорожного транспорта закон.

Мы получили поддержку Правительства в вопросе компенсации потерь Компании от льготного проезда студентов и школьников из средств федерального бюджета.

Правительством также принято решение о выделении бюджетных средств на реконструкцию и строительство железнодорожной инфраструктуры для Олимпиады в Сочи.

Общий экономический эффект от работы ОАО "РЖД" с федеральными органами власти в текущем году оценивается в 40 млрд. рублей.

В уходящем году получили государственную поддержку проекты развития железнодорожной инфраструктуры за счёт Инвестиционного фонда Российской Федерации: "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская" и "Реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань".

По нарастающей развивается сотрудничество Компании с субъектами Российской Федерации. В текущем году со всеми регионами были подписаны договоры на перевозку региональных льготников.

Кроме этого, с 27-ю субъектами Российской Федерации заключены соглашения о поэтапном переходе к полному возмещению выпадающих доходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов.

Развитие международного сотрудничества

Новую динамику получила международная деятельность Компании, нацеленная на решение стратегической задачи укрепления позиций Российских железных дорог на евроазиатском рынке транспортных услуг.

Прежде всего, обеспечено повышение эффективности взаимодействия с железными дорогами стран СНГ и Балтии – нашими партнерами на "Пространстве 1520" – как в рамках Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, так и в формате бизнес-форума "Стратегическое партнерство – 1520".

Всё более весомой становится роль нашей Компании в Международном союзе железных дорог. Мы реализуем последовательные шаги для привлечения транзитных грузов в транспортный коридор "Восток-Запад", развиваем партнерское стратегическое сотрудничество с Китайскими железными дорогами, с железными дорогами европейских государств.

Приступило к работе совместное предприятие с железными дорогами Германии и четырехстороннее предприятие с участием железных дорог Германии, Польши и Беларуси.

Активная проработка проекта строительства широкой колеи 1520 от словацкого города Кошице до Братиславы и Вены позволила прийти к согласованным выводам о его актуальности и выгодности для партнёров.

Созданы условия для реализации проекта восстановления Транскорейской магистрали: реконструкции участка Хасан – Раджин, строительства контейнерного терминала в порту Раджин для транзитных перевозок с выходом на сеть российских железных дорог.

Расширяется сотрудничество с Монголией. Между ОАО "РЖД" и Улан-Баторской железной дорогой достигнута договоренность о создании совместного российско-монгольского предприятия по развитию АО "УБЖД" и строительству новой железнодорожной инфраструктуры в Монголии.

На основе концессионного договора в уходящем году начала работу наша дочерняя компания "Южно-Кавказская железная дорога" по управлению железными дорогами Армении.

Компания в 2008 году заключила ряд важных международных контрактов по предоставлению строительных и инжиниринговых услуг, поставкам техники и технологий в Ливии, Алжире, Иране.

В этом году мы приступили к разработке проекта "Транссиб за 7 дней". Он должен сыграть ключевую роль для привлечения дополнительных экспортно-импортных и транзитных грузопотоков.

О безопасности

За обеспечение безаварийной работы в 2008 году мы поощрили 165 тысяч работников, непосредственно отвечающих за безопасность движения, на сумму 3 млрд. рублей.

И эти затраты дали положительный эффект.

В уходящем году общее количество случаев брака в расчете на 1 млрд. выполненной тонно-километровой работы снижено на железных дорогах на 15%, а в целом по Компании (с учетом ФПД, ЦДРП и ЦДРВ) – на 9%.

Без крушений, аварий, сходов и столкновений отработали коллективы 40 отделений железных дорог.

Хочу особо отметить и поблагодарить за стабильную работу коллективы:

- Московского и Мурманского отделений Октябрьской дороги;

- Московско-Курского, Московско-Рязанского, Тульского, Орловско-Курского, Смоленского и Брянского отделений Московской;

- Муромского и Ижевского отделений Горьковской;

- Ярославского – Северной;

- Ростовского, Минераловодского, Махачкалинского и Грозненского отделений Северо-Кавказской;

- Ртищевского, Белгородского, Елецкого и Мичуринского отделений Юго-Восточной;

- Астраханского – Приволжской;

- Ульяновского – Куйбышевской;

- Челябинского, Курганского и Петропавловского отделений Южно-Уральской;

- Омского и Алтайского отделений Западно-Сибирской;

- Абаканского – Красноярской;

- Улан-Удэнского и Северобайкальского – Восточно-Сибирской;

- Читинского – Забайкальской;

- Владивостокского, Комсомольского и Тындинского отделений Дальневосточной дороги.

Благодаря добросовестному выполнению должностных обязанностей, бдительности и оперативным действиям работников нашей Компании удалось избежать многих тяжелых последствий. Приведу только два примера.

Машинист локомотивного эксплуатационного депо Карасук Западно-Сибирской дороги Михаил Михайлович Кротов, 28 лет работающий на железнодорожном транспорте, 18 октября этого года выявил в составе встречного грузового поезда разрушение буксового узла вагона со сдвигом корпуса буксы на 60 мм.

В результате поезд был остановлен и предотвращен сход с возможными тяжелыми последствиями.

Еще более серьезных последствий удалось избежать благодаря профессионализму Эдуарда Александровича Костырева – осмотрщика-ремонтника пассажирского вагонного депо Адлер Северо-Кавказской региональной Дирекции по обслуживанию пассажиров.

Эдуард Александрович 14 декабря при техническом обслуживании поезда № 115 сообщением Адлер – Санкт-Петербург выявил трещину на поверхности катания колесной пары общей длиной более полуметра.

На таких профессионалов должны равняться в новом году.

Особо хочу обратить внимание еще раз на вопросы безопасности в период предстоящих новогодних и рождественских праздников.

О работе пассажирского комплекса

В текущем году обеспечен прирост пассажирооборота на 0,6%. Наиболее высокая динамика пассажирооборота обеспечена на Московской, Южно-Уральской и Западно-Сибирской дорогах.

Существенно увеличен спектр услуг, предоставляемых пассажирам.

В 2008 году расширена география курсирования вагонов класса "люкс". Они включены в регулярные поезда на направлениях Москва – Нижний Новгород, Воронеж, Ростов, Новгород Великий, Адлер, Кисловодск, а также Владивосток – Хабаровск.

А в ближайшее время планируется организовать курсирование таких вагонов на направлениях Москва – Самара, Киев и ряде других.

Компания активно интегрируется в международный рынок пассажирских перевозок.

В настоящее время поезда и беспересадочные вагоны ОАО "РЖД" курсируют в 20-ть стран Европы и Азии по 61-му международному маршруту.

С мая этого года открыты новые сообщения Иркутск – Берлин и Иркутск – Варшава. А в следующем году мы планируем открытие новых международных маршрутов Москва – Инсбрук, Москва – Бар (Черногория), Санкт-Петербург – Загреб.

Сейчас главная задача пассажирского комплекса – на высоком уровне организовать новогодние перевозки. Для этого назначено около 460 поездов на 1400 рейсов (это на 114 рейсов больше, чем в прошлом году). В их числе предусматривается 16 детских поездов на 29 рейсов. Ещё раз обращаю ваше внимание на приоритетное значение высокого качества организации детских перевозок.

Селектор у нас сегодня праздничный, поэтому позволю себе небольшое лирическое отступление и вспомню такую историю.

Император Австро-Венгрии Франц-Иосиф, путешествуя по железной дороге, часто жаловался на холод. И как-то раз потребовал, чтобы температура в вагоне была не ниже 18 градусов.

Смекалистый истопник нарисовал термометр, где столбик ртути постоянно показывал +18 градусов: и днем, и ночью! И все остались довольны: Франц-Иосиф уже не мерз, а начальству нравились благодарности императора за расторопность.

Возвращаясь к нашим новогодним перевозкам: я надеюсь, что нам не придется вот так выкручиваться, и наши пассажиры останутся довольны нормальной температурой в вагонах.

Повышение производительности труда и заработной платы

Один из важнейших позитивных итогов года – повышение производительности труда на 7,6%.

При этом за счёт целенаправленных мер нам удалось повысить заработную плату в целом по году на 28,2%. В декабре она превысила 24 тыс. рублей.

Реальная заработная плата возросла на 13%, что позволило стабилизировать конкурентоспособность железнодорожных профессий на рынке труда.

Это обеспечено благодаря ежеквартальной индексации заработной платы в соответствии с выполнением условий Коллективного договора.

Хочу подчеркнуть, что в условиях спада грузовых перевозок, приводя контингент в соответствие с объемами работы, необходимо очень бережно относиться к кадрам, сохраняя кадровый потенциал Компании, в том числе за счёт использования режима неполного рабочего времени.

Нужно объединить усилия администрации и профсоюзных организаций для разъяснения работникам необходимости принимаемых мер, сохранения социальной стабильности в трудовых коллективах.

Обеспечение социальной защищенности работников Компании

Социальная ответственность является одним из главных принципов управления ОАО "РЖД".

В 2008 году Компания присоединилась к Социальной хартии Российского бизнеса, разработанной по инициативе Российского союза промышленников и предпринимателей.

Мы развиваем сотрудничество с представительством ООН в области реализации положений Глобального договора на территории Российской Федерации.

Принят Кодекс корпоративной социальной ответственности ОАО "РЖД", проведен социальный аудит в Компании.

Продолжено сотрудничество с Российским профсоюзом железнодорожников и транспортных строителей, основанное на принципах социального партнерства.

В 2008 году на реализацию обязательств Коллективного договора ОАО "РЖД" направлено свыше 70 млрд. рублей.

Средний годовой объем социального пакета работников железных дорог составил 31,5 тыс. рублей, а для неработающих пенсионеров – 6,6 тыс. рублей.

В уходящем году вступил в действие новый Коллективный договор на 2008-2010 годы, основные положения которого направлены на увязку социальных обязательств с результатами производственно-экономической деятельности.

Необходимо особо отметить, что с 1 января 2009 года вступят в силу согласованные с Роспрофжелом дополнения и изменения в Коллективный договор, повышающие уровень социальной защиты работников.

И это особенно важно в условиях экономического кризиса!

В частности, Компания обязуется:

- возмещать работникам, проживающим в специализированном жилищном фонде ОАО "РЖД", расходы по его найму;

- оказывать корпоративную поддержку в части субсидирования работников, получивших высшее образование посредством привлечения корпоративного образовательного кредита.

Проводится подготовка и переподготовка специалистов высшего управленческого звена. Так, в ноябре завершено трехэтапное обучение начальников вокзалов в МИИТе, в первом этапе которого участвовали 72 человека.

Во второй этап обучения отобраны 32 руководителя, из числа которых 16 человек прошли недельную стажировку на вокзалах Национального общества железных дорог Франции с вручением международного сертификата.

Динамично реализуется Молодёжная программа Компании.

В 2008 году проведено три региональных слёта молодежи "РЖД", а в конце сентября в Подмосковье прошёл II Общесетевой слёт молодёжи, в котором приняли участие около 300 молодых работников со всех железных дорог. Они представили на рассмотрение собственные прекрасные научно-технические проекты. Все финальные работы получат и получили финансовую поддержку компании, а некоторые из них могут претендовать и на более высокую оценку на государственном уровне.

Одним из приоритетов социальной политики остаётся забота о ветеранах-железнодорожниках.

530 тысяч пенсионеров-ветеранов железнодорожного транспорта получают выплаты через благотворительный фонд "Почёт".

Благодаря действующей в ОАО "РЖД" программе негосударственного пенсионного обеспечения уже сегодня почти 200 тысяч железнодорожников получают корпоративную пенсию через Фонд "Благосостояние". Это дает им возможность жить несколько лучше среднестатистического российского пенсионера.

В июле 2008 года в целях пропаганды огромного вклада железнодорожников в Победу в Великой Отечественной войне и в связи с 65-летием Курской битвы мы провели акцию "Поезд памяти".

Это была поездка по местам боевой славы Курской дуги с участием ветеранов войны, тружеников железнодорожной отрасли и представителей общественности.

На днях я встречался с ветеранами. По их словам, проведение акции "Поезд памяти" очень тронуло их, и они были бесконечно благодарны. Такие акции нужно продолжать и в будущем.

В 2008 году для реализации ипотечной программы в ОАО "РЖД" выделено 420 млн. рублей.

В 2008 году приобрели жилье 1540 молодых семей.

Работникам Компании, в чьих семьях в период выплаты ипотечных кредитов родились дети, были выплачены безвозмездные субсидии.

Большое внимание в уходящем году Компания уделяла развитию спорта.

Проведено 11 общекорпоративных и международных спортивных мероприятий, в том числе: зимняя и летняя Спартакиады ОАО "РЖД" как для самих работников, так и для их детей.

Состоялись Кубки президента ОАО "РЖД" по волейболу и по футболу, соревнования по баскетболу "Школьная лига" в Южном федеральном округе, в которых приняли участие около 100 тысяч детей.

Обновление основных фондов

В уходящем году мы добились существенного ускорения реализации инвестиционной программы. За счёт всех источников проинвестировано 388 млрд. рублей, это в 1,5 раза больше, чем в прошлом году.

Ввод основных фондов составил 343 млрд. рублей, с ростом почти в 2 раза.

Введено более 1,5 тыс. объектов, в том числе:

- на Московской дороге – организовано прямое железнодорожное пассажирское сообщение на участке Савеловский вокзал-Аэропорт Шереметьево, завершено строительство третьего главного пути на участке Москва-Пассажирская - Курская-Кусково, произведена реконструкция Плющевского путепровода на Курском направлении;

- на Октябрьской – введен в эксплуатацию реконструированный путепровод на ст. Обухово, мост через Обводный канал, пусковые комплексы по реконструкции инфраструктуры на участках Санкт-Петербург – Бусловская, Санкт-Петербург – Москва, Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород, выполнена реконструкция узла Волховстрой;

– на Горьковской дороге – обеспечен ввод первого пускового комплекса реконструкции инфраструктуры на участке Москва – Нижний Новгород, реконструирован вокзал станции Вязники, виадук на участке Агрыз-Дружинино;

- на Северной – выполнено техническое перевооружение станции Котлас-Узловой, открыта обновленная Ярославская детская железная дорога, которая в результате коренного обновления стала настоящим высокотехнологичным предприятием, где со временем смогут заниматься полторы тысячи ребят;

- на Калининградской – выполнена реконструкция ст. Луговое – Новое, сдан лабораторный корпус для Дортехшколы на станции Калининград;

- на Северо-Кавказской – введены 47 км вторых путей, выполнена реконструкция тоннеля № 1 на участке Туапсе-Адлер, введен в эксплуатацию новый вагономоечный центр на ПТО Анапа.

Также обеспечено развитие инфраструктуры скоростного испытательного полигона Белореченская-Майкоп, полностью завершен перевод на переменный ток электрифицированного участка Минеральные Воды – Кисловодск;

- на Юго-Восточной – сдан мост через Дон на участке Лиски – Россошь;

- на Приволжской и Куйбышевской – завершена электрификация участка Сызрань-Сенная;

- на Приволжской, кроме того, реконструированы станции Гумрак и Карабулак;

- а на Куйбышевской – реконструированы мост через Волгу на участке Инза-Чишмы, сортировочная система станции Кинель и вокзал на станции Саранск;

- на Свердловской – организовано пригородное сообщение на участке Свердловск-Пассажирский – Аэропорт Кольцово, обеспечено удлинение путей на станциях Дружинино и Баженово, реконструирован мост через реку Пышма;

- на Южно-Уральской – обеспечен ввод пускового комплекса в рамках второй очереди строительства ЕДЦУ на станции Челябинск;

- на Западно-Сибирской – завершены техническое перевооружение участка Алтайская – Бийск, механизация третьей тормозной позиции на станции Алтайская, реконструкция комнат отдыха локомотивных бригад на станции Входная ТЧ Омск;

- на Красноярской – реконструировано верхнее строение пути на 11 перегонах, завершена реконструкция цеха ПТОЛ на станции Междуреченск и автоматизация сортировочной горки станции Красноярск-Восточный, станций Сисим, Балай, Чернореченская;

- на Восточно-Сибирской – завершена реконструкция Коршуновского тоннеля на участке Вихоревка – Коршуниха и станции Иркутск-Сортировочный, восстановлены станция Калакачан и разъезды 864 и 1773 км;

- на Забайкальской – введен мост через Онон на участке Карымская – Забайкальск, ПТО на станции Сковородино; выполнена реконструкция первого главного пути на участке Карымская-Борзя;

- на Дальневосточной – выполнены реконструкция станции Хабаровск-II строительство разъезда № 18 на участке Комсомольск-Волочаевка-II, реконструкция моста на участке Угловая – Находка;

- на Сахалинской – выполнены обходные пути на перегоне линии Шахта-Ильинск, реконструированы мосты на участках Корсаков-Арсентьевка и Победино-Тымовск.

Как видите это весьма внушительные результаты, с которыми мы можем друг друга поздравить.

В уходящем году также завершена реализация таких важнейших проектов, как "Кузбасс – Северо-Запад", "Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел", "Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел", "Перевозка нефти на Китай (I этап)".

В приоритетном порядке решались государственно важные задачи, связанные с транспортным обеспечением подготовки и проведения Олимпийских игр в Сочи, обеспечением бесперебойного железнодорожного сообщения в зоне техногенной аварии в районе города Березники в Пермском крае, развитием пропускных способностей железнодорожной инфраструктуры на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

В 2008 году значительно обновлен подвижной состав. На железные дороги поставлено:

- 461 локомотив (в 2007 году – 313);

- 1042 пассажирских вагона (в 2007 году – 950);

- 817 вагонов электропоездов (в 2007 году – 762).

С учётом дочерних компаний в текущем году Холдинг закупил свыше 22 тыс. грузовых вагонов (в 2007 году – около 16,2 тыс.).

Факты и цифры говорят сами за себя, и мы можем смело утверждать, что Компания создала значимый задел для выхода из кризиса на основе обновлённой производственной базы.

Главные задачи Компании на 2009 год

Уважаемые коллеги! Позвольте сформулировать главные задачи Компании на 2009 год. Я об этом говорил на нашем итоговом расширенном заседании Правления и хочу еще раз повторить, что главной задачей Компании является сохранение дееспособности, эффективности, безопасности и надежности перевозок, обеспечение потребности российской экономики и российского общества в грузовых и пассажирских перевозках.

- Компания должна быть клиентоориентированной, прозрачной, должна использовать новейшие передовые методы и технологии управления, должна выступать единой командой, единым комплексом, как управленческим, так и производственным.

Кроме того, нам необходимо:

- обеспечить устойчивость и финансовую сбалансированность работы Компании;

- обеспечить рациональное использование трудовых ресурсов в условиях снижения объемов перевозок за счёт внедрения новых технологий, повышения качества производственных процессов и приведения численности персонала в соответствие с объёмами перевозок;

- повысить качество обслуживания грузовладельцев и пассажиров за счет внедрения инновационных технологий транспортного обслуживания, повышения квалификации и ответственности исполнителей;

- максимально диверсифицировать деятельность ОАО "РЖД" в сфере грузовых перевозок на основе активизации маркетинговой политики, вывода на рынок комплексных транспортных продуктов и расширения сегмента контейнерных перевозок;

- сконцентрировать инвестиционные ресурсы на реализации пусковых объектов, проектов с участием государства и внешних инвесторов;

- реализовать мероприятия третьего этапа структурной реформы, обеспечить создание "Федеральной пассажирской компании" и других дочерних и зависимых обществ;

- минимизировать перекрестное субсидирование за счет формирования субъектами Российской Федерации заказа на пассажирские перевозки в пригородном сообщении, разработать нормативно-правовую базу, обеспечивающую равные условия участия холдинга "РЖД" на рынке предоставления вагонов для грузовых перевозок;

- необходимо добиваться понимания от руководителей законодательных органов власти субъектов Федерации. Мы вступили в предпоследний год реформы. Нам необходимо, чтобы в этом году все субъекты Федерации были готовы подписать план перехода на безубыточное финансирование пассажирского пригородного комплекса. Все должны понимать, что это задача не только железнодорожников, это задача политических и хозяйственных властей регионов. Это их избиратели будут за них голосовать. И в этом вопросе транспортное обеспечение граждан играет немаловажную роль.

- перейти на управление эксплуатационной работой, основанное на экономических критериях и принципах постоянного улучшения, обеспечив достижение максимальной эффективности перевозочного процесса;

- обеспечить эффективное взаимодействие с поставщиками материальных ресурсов для ОАО "РЖД", способствующее как устойчивости объемов их производства, так и снижению цен на продукцию.

- совершенствовать систему социальных гарантий железнодорожников на основе принципа соответствия реальному вкладу работника в корпоративный результат. Нет уравниловке, да – эффективности.

- И, наконец, реализовать прорывные технологические решения, создав инновационную основу для будущего роста на новом качественном уровне.

Давайте назовем эти задачи "большой дюжиной". 14 задач. Конечно, ими не исчерпываются все задачи железнодорожного транспорта.

Уважаемые коллеги!

Осталось всего шесть дней до Нового, 2009 года.

В уходящем году, несмотря ни на какие трудности и неблагоприятные внешние факторы, мы многого достигли.

И вполне заслуженно 7,5 тысяч работников Компании отмечены наградами.

Государственных наград удостоены 145 человек.

Наградами Министерства транспорта награждены 538 работников.

Около 7 тысяч человек поощрены корпоративными наградами.

Высшей награды Компании – знака "Почетный железнодорожник ОАО "Российские железные дороги" – удостоены 390 работников.

В текущем году 557 коллективов заняли призовые места в отраслевом соревновании.

Напомню, что победителями в I квартале были коллективы:

- Московской, Северной, Западно-Сибирской, Дальневосточной дорог;

- во II квартале – Восточно-Сибирской и Сахалинской;

- а в III квартале – Горьковской, Свердловской и Красноярской дорог.

37 призовых мест присвоено отделениям дорог, среди которых Комсомольское отделение Дальневосточной дороги три квартала подряд удерживает лидерство. Хочу отдельно поздравить коллектив этого отделения.

Дважды выходили победителями в сетевом соревновании Орловско-Курское и Тульское отделения – Московской, Муромское отделение – Горьковской, Мичуринское отделение – Юго-Восточной, Тюменское и Сургутское отделения – Свердловской, Курганское и Петропавловское отделения – Южно-Уральской и Абаканское отделение – Красноярской дороги.

Хочется также отметить коллективы железнодорожных станций Мурманск Октябрьской дороги, Чита-1 Забайкальской дороги, Северо-Кавказской Дирекции по ремонту грузовых вагонов, Палласовской дистанции пути Приволжской дороги, Пензенской дистанции пути Куйбышевской дороги, которые неоднократно выходили победителями соревнования в этом году.

От имени правления Компании благодарю всех железнодорожников за добросовестный труд, инициативу и поддержку проводимых реформ.

Поздравляю работников Компании и ветеранов отрасли с наступающим праздником – праздником, который всегда, во все времена был самым светлым и счастливым. Не забудьте о тех, кто нуждается в помощи. Не забудьте ветеранов. Не забудьте детишек.

Еще раз поздравляю всех работников и ветеранов Компании с наступающим, 2009 годом! Желаю вам всем, вашим близким, семьям, друзьям здоровья, счастья, благополучия, уверенности в преодолении всех сложностей, новых трудовых и личных успехов. Всего вам самого хорошего. Благодарю за внимание.

Выступление президента ОАО "РЖД" В. Якунина на сетевом селекторном совещании 25 декабря 2008 года.
Выступление президента ОАО "РЖД" В.И. Якунина на заседании "круглого стола" в Государственной Думе на тему "Развитие транспортной системы и геоэкономические интересы России".
Выступление президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина в МИИТе 30 сентября 2005 г. Накануне второй годовщины образования ОАО "РЖД" глава компании прочитал студентам лекцию "Российские железные дороги на пути повышения эффективности".
Выступление президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева на заседании Правления компании 11 июня, на котором рассматривался проект "Стратегической программы развития компании".
Выступление президента ОАО "РЖД" на Всероссийском форуме промышленников и предпринимателей (Краснодар, 31 января 2008 г.).
Геннадий Фадеев: Для развития конкуренции на железнодорожном транспорте необходимо появление еще одного публичного перевозчика.
Германия и Китай расширяют сотрудничество в сфере железнодорожного транспорта.

Государственные железнодорожные компании Франции и Германии договорились о 50%-ном увеличении объема железнодорожных грузовых перевозок

Глава французской компании SNCF Луи Галлуа и руководитель западногерманской компании Deutsche Bahn Хартмут Мехдорн на днях подписали соглашение о 50%-ном увеличении железнодорожных грузовых перевозок между двумя странами в течение ближайших 5 лет. Для этого будут устранены различные эксплуатационно-технические несоответствия железнодорожных систем Франции и Германии. Начиная с лета 2002 года, между двумя странами начнут курсировать локомотивы, отвечающие эксплуатационным требованиям как французских, так и западногерманских железных дорог. Как показывает статистика, в 2000 году лишь 12% грузов (7,8 млн. тонн) транспортировалось между Францией и Германией по железным дорогам. Луи Галлуа отметил, что железнодорожные грузоперевозки через границы европейских государств из-за многочисленных технических проблем оборачиваются большими потерями для национальных железнодорожных операторов. Оба руководителя крупнейших на европейском континенте железнодорожных компаний призвали операторов из скандинавских стран, Испании, Швейцарии и других государств поддержать планы по увеличению объемов грузоперевозок с помощью создания единой общеевропейской железнодорожной системы, сообщает газета The Financial Times.

Государственные железнодорожные компании Франции и Германии договорились о 50%-ном увеличении объема железнодорожных грузовых перевозок
Делегация ОАО "РЖД" под руководством старшего вице-президента компании Бориса Лапидуса принимает участие в Международной конференции "Взаимодействие железнодорожного и морского транспорта в Балтийском регионе".
Дирекция железнодорожных вокзалов и группа компаний Аркадия Новикова объявляют о начале сотрудничества, направленного на повышение эффективности использования вокзальной инфраструктуры и обеспечение единого стандарта качества услуг общественного питания на российских вокзалах.
До 20 апреля администрации Литовских и Белорусской железных дорог рассмотрят предложения о снижении тарифов на перевозку грузов на калининградском направлении (Калининградская железная дорога).
Доклад президента ОАО "РЖД" В.И. Якунина на итоговом заседании Правления Компании 18 декабря 2006 года.
Доходы Азербайджанской государственной железной дороги в 2001 г. выросли на 4%
Доходы ОАО "Волгоградтранспригород" (Приволжская магистраль) за 2008 год составили более 290 млн. рублей, что на 6,6% больше, чем за аналогичный период 2007 года

Дочернему обществу ОАО "РЖД" ЗАО "Компания ТрансТелеКом" исполнилось 10 лет.

Сегодня президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин поздравит коллектив компании с юбилеем.

ЗАО "Компания ТрансТелеКом"создано 10 лет назад, чтобы обеспечить качественно новый уровень технологической связи железных дорог России. Сегодня компания уже превратилась в самостоятельную бизнес-единицу.

ТрансТелеКом – системообразующий оператор российских телекоммуникаций национального масштаба. Компания предоставляет рынку почти половину инфраструктуры магистральной связи, протяженность ее магистральной цифровой сети превышает длину экватора (свыше 50 тыс. км). Доходы компании от услуг связи в период с 2002 по 2006 годы выросли с 31 млн. до 350 млн. рублей. Она занимает первое место в таких сегментах, как выделенные каналы связи (45%), корпоративные частные сети (41%), магистральный доступ в Интернет (44%).

В 2006 году ТрансТелеКом увеличил пропускную емкость сети в 20 раз: до 50 Гбит/с. Это первая сеть национального масштаба, способная передавать трафик с подобной скоростью. Коэффициент надежности достигает 0,9999, что превышает мировые стандарты (0,95). По сети ТрансТелеКом в час проходит в среднем 5,6 Тбайт (Терабайт — единица измерения количества информации, равная1024 гигабайтам) информации.

Деятельность компании ТрансТелеКом на внешних рынках – это важная часть работы по повышению эффективности евразийских транспортных коридоров. К 2007 году компания обеспечила 25 международных соединений магистральной цифровой сети связи с сетями связи всех соседних стран. Количество зарубежных клиентов выросло до 50. Компания предоставила свою инфраструктуру для международного проекта TEIN2, объединяющего научно-образовательные сети Европы и Азии. Это самый крупный для российского рынка транснациональный наземный канал.

ТрансТелеКом формирует условия для успешного завершения реформы отрасли, повышения глобальной конкурентоспособности ОАО "РЖД". В перспективе выстраивание эффективной транспортной информационной системы, в которой будут взаимодействовать все участники рынка, позволит сократить время нахождения грузов в пути в 2-3 раза.

По всем основным показателям -темпам роста, рентабельности, эффективности использования активов и другим – ЗАО "Компания ТрансТелеКом" показывает лучшие результаты в отрасли связи.

Дочернему обществу ОАО "РЖД" ЗАО "Компания ТрансТелеКом" исполнилось 10 лет.
Европейская Комиссия одобрила выделение Нидерландам 5 млн. евро для развития железнодорожной инфраструктуры с Германией.
Европейский банк реконструкции и развития выделил 120 млн долларов для модернизации украинских железных дорог.
Железнодорожники Великобритании будут добиваться снижения количества опаздывающих пассажирских поездов с 29% до 6%
Железнодорожники внесли значительный вклад в Победу в Великой Отечественной войне.
Железнодорожные врачи обсудят вопросы медицинского обеспечения безопасности движения поездов на железных дорогах СНГ.
Железнодорожные врачи стран СНГ разработают общий регламент медико-санитарного обеспечения перевозок организованных групп детей в международном сообщении.

Железнодорожные компании Великобритании организовали для своих сотрудников занятия по самообороне

Организовать семинары по самообороне железнодорожникам компании First Great Western Rail помогли их коллеги из пассажирской авиакомпании British Airways. Цель занятий - научиться решать ситуации, связанные с проявлением агрессии со стороны пассажиров. Персонал железных дорог Великобритании все чаще сталкивается с неадекватным поведением пассажиров. Как свидетельствует статистика, ежедневно в поездах и на станциях страны происходит по меньшей мере пять нападений на железнодорожников. По словам специалистов по безопасности, чаще агрессию проявляют пассажиры, путешествующие "зайцем" или в состоянии алкогольного опьянения. Случается, что к проявлениям агрессивности приводят и сбои в движении железнодорожного транспорта. Организация занятий по самообороне обойдется бюджету First Great Western Rail приблизительно в 100 тыс. фунтов в год. По решению руководства компании, все новые сотрудники, а также около 1000 работников, работающие непосредственно с пассажирами, должны пройти этот курс обучения. Занятия проводятся специальными инструкторами в железнодорожных центрах подготовки, которые расположены в городах Лондон, Бристоль, Плимут и Ридинг. В то же время, национальные общественные группы, представляющие интересы пассажиров Великобритании, подвергают сомнению эффективность подобных курсов. По их мнению, решить проблему компания может лишь с помощью повышения уровня обслуживания пассажиров и соблюдения графика движения поездов. Пассажирские составы First Great Western Rail перевозят ежегодно около 18,5 млн. пассажиров на линиях, которые соединяют британскую столицу с юго-западными районами страны, а также с территориями Уэлльс и Мидлэндз, сообщает агентство The Electronic Telegraph.

Железнодорожные компании Великобритании организовали для своих сотрудников занятия по самообороне
ЗАО "Компания ТрансТелеКом" - дочернее предприятие ОАО "РЖД" - заработало за первый квартал текущего года более 3 миллиардов рублей.
За 4 месяца текущего года Омское отделение Западно-Сибирской железной дороги обеспечило беспрепятственный пропуск по Среднесибирскому ходу более 4,1 тыс. грузовых составов повышенного веса (свыше 6 тыс. тонн каждый), в том числе 18 тяжеловесных составов (весом 8-9 тыс. тонн).
За первый квартал 2007 года погрузка грузов на сети железных дорог стран-участников Содружества увеличилась более чем на 36 млн. 99 тыс. тонн (или на 7,4%) по сравнению с показателями за аналогичный период прошлого года.
За четыре месяца текущего года на пересечениях автомобильных и железных дорог Куйбышевской магистрали произошло 8 столкновений, что в 2,5 раза превышает аналогичный показатель прошлого года.
За январь-февраль 2009 года Омское отделение Западно-Сибирской железной дороги обеспечило беспрепятственный пропуск по Среднесибирскому ходу более 2 тыс. грузовых составов повышенного веса (свыше 6 тыс. тонн каждый).
Завершился визит делегации ОАО "РЖД" во главе с вице-президентом компании Алексеем Мерсияновым в Пакистан.

Завтра в Кишиневе откроется 31-е заседание Совета по железнодорожному транспорту государств СНГ с участием стран Балтии и Болгарии

14-15 февраля в Кишиневе (республика Молдова) состоится 31-е совещание государств СНГ и Балтии, сотрудничающих в области железнодорожного транспорта. В ходе встречи будут рассмотрены результаты работы железных дорог в 2001 г. Планируется обсудить актуальные проблемы сотрудничества, в том числе графики движения поездов и тарифную политику на 2002-2003 гг. Совет был учрежден главами правительств государств Содружества 10 лет назад - 14 февраля 1992 года. Членами Совета являются руководители железнодорожных администраций государств Содружества. В его работе участвуют в качестве ассоциированных членов железнодорожные администрации Болгарии, Латвии, Литвы и Эстонии. Основными задачами Совета являются координация работы железнодорожного транспорта на международном уровне, выработка согласованных принципов его деятельности, организация совместной эксплуатации грузовых вагонов и контейнеров. Собираясь три раза в год, Совет решает вопросы совместного использования и технического содержания подвижного состава, условий перевозки пассажиров и грузов, обеспечения безопасности движения поездов в международном сообщении, разработки системы учета и взаиморасчетов за выполненную работу и услуги, другие вопросы.

Завтра в Кишиневе откроется 31-е заседание Совета по железнодорожному транспорту государств СНГ с участием стран Балтии и Болгарии
Завтра выйдет в свет книга "70 лет служения транспорту", посвященная В.Бирюкову, первому начальнику Брянского отделения столичной магистрали
Завтра на телеэкраны Америки выйдет первая серия познавательной программы о железных дорогах мира
Завтра состоится заседание Совета главных инженеров железных дорог по вопросам обсуждения инвестиционной программы отрасли на 2002 г.
Заместитель министра путей сообщения РФ Анна Белова приняла участие в международной конференции по проблемам реформирования железнодорожного транспорта
Западногерманская корпорация Siemens осуществит поставки для румынских железных дорог 120 двухвагонных дизельных пассажирских составы класса Desiro
Затраты на реконструкцию верхнего строения пути и комплексную реконструкцию железнодорожного пути на Ижевском отделении Горьковской железной дороги составят в текущем году 1 млн 778 тыс. рублей.

Индийские железные дороги готовятся отметить свой 150-летний юбилей

В апреле 2002 года государственная компания Индийские железные дороги приступит к празднованию своего юбилея, которое продлится двенадцать месяцев. Первая железнодорожная колея была проложена в городе Мумбай (бывший Дели) 16 апреля 1856 года. Наряду с организацией разных фестивалей, выставок и конференций, руководство железных дорог намерено провести мощную рекламную кампанию. Как заявил один из директоров компании, количество туристов, пользующихся индийскими железными дорогами остается беспрецедентно низким по сравнению с другими странами юго-восточной Азии, в первую очередь, из-за напряженных отношений с соседним Пакистаном. Однако в индийской экономике роль национальных железных дорог весьма значительна из-за плохого состояния автомагистралей и крайне низкого дохода на душу населения. Поскольку большая часть населения живет за чертой бедности, дешевые билеты на пассажирские поезда делают их самым доступным видом общественного транспорта. Стоимость проезда на индийских железных дорогах является самой низкой в мире. Для сравнения, она составляет одну пятнадцатую часть от цены железнодорожного билета во Франции. Скидки на проезд варьируются от 25 до 75%, в зависимости от 42 льготных категорий пассажиров. Ежедневно индийские поезда перевозят в среднем 13,5 млн. пассажиров, из которых 6 млн. приходится на столичную железнодорожную сеть Мумбая. Рост пассажиропотоков составляет 4% в год. В 2002 году объемы пассажироперевозок достигнут 5 млрд. человек. Однако из-за низкой стоимости проезда компания ежегодно несет большие убытки. Некоторую прибыль приносят компании грузовые перевозки, объемы которых в текущем году вырастут на 3,5% и достигнут почти 500 млн. тонн. Одной из тяжелейших проблем индийских железных дорог является избыток персонала, количество которого на 25% превышает необходимый уровень. Около 45% общих расходов компании идет на содержание излишнего количества железнодорожников. Чтобы удержаться на плаву, национальные железные дороги получают из федерального бюджета крупные дотации. В течение ближайших 15 лет индийские железнодорожники получат около 42 млрд. долларов, сообщает журнал The International Railjournal.

Индийские железные дороги готовятся отметить свой 150-летний юбилей
Итоги работы ОАО "Первая грузовая компания" в январе 2009 года.
К концу текущего года планируется завершить согласование проектов уставных документов ЗАО "ЕвразияРейлЛогистикс".
Китайская железнодорожная компания ZELV выиграла тендер на поставку локомотивов узбекской железнодорожной компании
Коллектив Горьковской железной дороги признан победителем в отраслевом соревновании по итогам работы за 2001 год
Коллектив Западно-Сибирской железной дороги стал победителем в отраслевом соревновании по итогам работы за 4-й квартал 2001 года
Команда спортсменов Западно-Сибирской магистрали стала победительницей XI зимней спартакиады железнодорожников России, которая завершилась сегодня в Екатеринбурге

Летом 2005 года в лагерях Южно-Уральской железной дороги отдохнут около 7 тысяч детей. На эти цели магистралью выделено более 94 млн. рублей.

Южно-Уральская железная дорога каждое лето открывает на территории Челябинской, Оренбургской и Курганской областей семь загородных летних лагерей. В Оренбуржье дети отдыхают в лагере "Родничок", в Курганской области - в лагере имени Павлика Морозова. Четыре лагеря действуют в Челябинской области. Самым известным из них является оздоровительный комплекс "Аленушка",расположенный в красивейшем и экологически чистом месте вблизи озера Еланчик и города Чебаркуля. Кроме того, в десяти железнодорожных школах работают лагеря дневного пребывания.

В модернизацию оздоровительного комплекса "Аленушка" вложено около 30 млн. рублей. Накануне лета были реконструированы пищеблок и медицинский пункт лагеря, проведен традиционный ежегодный ремонт. Профсоюзная организация Южно-Уральской магистрали приобрела для детских лагерей спортивный и культурный инвентарь, музыкальную аппаратуру, спортивные тренажеры, книги, журналы, игрушки почти на 150 тыс. рублей. "Аленушка" получила профсоюзные подарки на 50 тыс. рублей.

Оздоровительный комплекс "Аленушка" был основан в 1973 году. Инициаторами его строительства стали начальник Южно-Уральской магистрали Иван Воробьев и главный инженер Челябинского отделения ЮУЖД Виктор Дурновцев. Сегодня это великолепный оздоровительный комплекс с5 современными жилыми корпусами, великолепной медицинской базой, бассейном, спортивным и развлекательным комплексами. "Аленушка"-не только летний загородный лагерь: семьи железнодорожников могут отдыхать здеськруглый год. В их распоряжении- спелеокамера "Горный воздух", барокамера "Капсула здоровья", комплекс функциональной диагностики, солярий, великолепно оборудованный пляж на берегу озера.

Для детей работаютпарк аттракционов ималая железная дорогас миниатюрными станцией, локомотивом и вагончиками. Машинистами, помощниками машинистов, дежурными по станции, пассажирами становятся только дети.

Первая смена в лагере называлась "Таинственный остров" - дети искали клады пиратов. Вторая смена "Машина времени" посвящена различным народам и эпохам. Ребята участвуют в Олимпийских играх и рыцарских турнирах. Всего "Аленушка" примет за четыре летних смены 1440 детей. Железнодорожники платят за одну путевку только 10 процентов от ее стоимости - чуть больше 1 тыс. рублей.

Высокое качество детского отдыха в оздоровительном комплексе ЮУЖД "Аленушка" признано на уровне всех железных дорог России. В 2004 году лагерь занял первое место на отраслевом фестивале "Детское творчество - 100-летию Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей".

Летом 2005 года в лагерях Южно-Уральской железной дороги отдохнут около 7 тысяч детей. На эти цели магистралью выделено более 94 млн. рублей.
Лучшей парой проводников ОАО "РЖД" стали проводники поезда "Иван Паристый" сообщением Москва - Брянск Московской железной дороги.
Лучшие специалисты вокзалов России пройдут обучение в Международном институте менеджмента во Франции и познакомятся с организацией бизнеса на вокзалах Национального общества железных дорог Франции.
МПС России примет участие в научно-практической конференции "Терроризм и безопасность на транспорте"
Медики всех 13 больниц и поликлиник Горьковской магистрали проводят торжественные мероприятия, посвященные профессиональному празднику - Дню медицинского работника, который отмечается 20 июня.
Московская железная дорога выступает против проектов закрытия Рижского и Савеловского вокзалов
На 2400 поворотных участках железных дорог в Японии будут установлены новые системы автоматического скоростного контроля.

На XXIV заседании Конференции генеральных директоров железных дорог ОСЖД принято решение о включении в состав данной организации ОАО "Первая грузовая компания" в качестве присоединенного предприятия.

По словам генерального директора ОАО "ПГК" Салмана Бабаева, сотрудничество с ОСЖД "поможет компании в решении вопросов курсирования, эксплуатации и организации ремонта вагонов на территории стран-участниц СМГС (Соглашения о международном грузовом сообщении)". Кроме того, ПГК, как отметил Бабаев, получает возможность участвовать в формировании международной тарифной политики и непосредственно взаимодействовать с компаниями-владельцами железнодорожной инфраструктуры.

Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД) создана на совещании министров железнодорожного транспорта 28 июня 1956 года в г. София (Республика Болгария).

В работе ОСЖД принимают участие 27 стран: Азербайджан, Албания, Беларусь, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Грузия, Иран, Казахстан, Китай, КНДР, Куба, Киргизия, Латвия, Литва, Молдова, Монголия, Польша, Россия, Румыния, Словакия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Чехия и Эстония.

В качестве наблюдателей в ОСЖД входят Немецкая (DB AG), Французская (SNCF), Греческая (ОСЕ), Финская (VR), Сербская (ЖС) железные дороги и ЗАО "Железная дорога Дьёр - Шопрон – Эбенфурт" (ЗАО ДьШЭВ).

На XXIV заседании Конференции генеральных директоров железных дорог ОСЖД принято решение о включении в состав данной организации ОАО "Первая грузовая компания" в качестве присоединенного предприятия.
На Елецкую дистанцию электроснабжения Елецкого отделения Юго-Восточной железной дороги поступила автомотриса АКС–01 нового поколения, которая не имеет аналогов на всей сети железных дорог.
На Забайкальской железной дороге успешно завершены испытания перспективного электровоза 3ЭС5К "Ермак".
На Калининградской железной дороге состоялась рабочая встреча руководства магистрали с представителями Литовских железных дорог, Белорусской железной дороги по вопросам тарифной политики на перевозку грузов из Калининградской области.
На Калининградской железной дороге состоялась рабочая встреча руководства магистрали с представителями компаний железных дорог Польши
На Московской железной дороге осуществлен переход на систему "Экспресс-3"
На Московской железной дороге подведены итоги работы за февраль и 2 месяца 2009 года.

На Московской железной дороге продолжается обновление подвижного состава пригородного сообщения.

Первые7 новых электропоездов серии ЭД4М введены в эксплуатацию на Ярославском направлении Московской железной дороги.

В 2009 году на Ярославском направлении МЖД ожидают поступления еще 12 новых электропоездов серии ЭД4М. Они построены на Демиховском машиностроительном заводе. Во внешней и внутренней отделке применены технические решения, направленные на улучшение эксплуатационных характеристик. В вагонах предусмотрены мягкие сидения, установлены стеклопакеты, которые обеспечивают шумоизоляцию. Вагоны оборудованы информационными табло и системой радиооповещения пассажиров, в головных вагонах есть туалеты. Большинство пассажиров знает эти современные вагоны по просторным тамбурам, которые намного больше, чем в обычных "зеленых" электричках.

Всего на Московской железной дороге в этом году будет получено 33 новых электропоезда, что составляет 50% обновления подвижного состава всей сети железных дорог.

Своевременное выполнение программы обновления и ремонта подвижного состава позволит столичной магистрали справиться с прогнозируемым ростом пассажиропотока в пригородном сообщении, а также успешно провести летнюю пассажирскую кампанию, сообщила служба по связям с общественностью МЖД.

На Московской железной дороге продолжается обновление подвижного состава пригородного сообщения.
На Октябрьской железной дороге капитально отремонтирован мемориал-паровоз, который демонстрируется на Финляндском вокзале.
На Октябрьской железной дороге началась ревизия по организации обеспечения безопасности движения на магистрали
На Приволжской железной дороге подведены итоги модернизации средств связи за 2001 год
На Сахалинскую железную дорогу в рамках проекта реконструкции островной магистрали продолжает поступать современная путевая техника.
На базе Челябинского отделения Южно-Уральской железной дороги проходит сетевая научно-практическая конференция "О мерах по повышению надежности и стабильности пути в кривых"
На железнодорожных вокзалах и станциях Великобритании впервые начали устанавливать видеоэкраны для информирования пассажиров о правилах поведения в поездах в чрезвычайной ситуации

На железных дорогах Кении в ближайшем будущем будет сокращено около 4 тысяч работников

Как заявил один из руководителей Кенийской государственной железнодорожной компании Kenya Railways Corporation Джон Ньерера, предстоящее сокращение будет осуществлено в рамках программы реструктуризации, направленной на экономическое оздоровление компании. Сокращение количества рабочих мест с 10 до 6 тысяч позволит компании снизить расходы и более эффективно использовать оставшийся рабочий потенциал. Вместе с тем, руководитель Kenya Railways Corporation отметил, что, несмотря на планируемую экономию средств за счет сокращения персонала, компания не станет возобновлять движение пассажирских поездов в западных провинциях страны, которое является убыточным. Компания будет поддерживать движение экспрессов на единственном прибыльном пассажирском маршруте, соединяющем столицу Найроби с крупнейшим в стране морским портом Момбаса. Что касается эксплуатации товарных составов, то вместе с предстоящим сокращением персонала компания планирует значительно повысить эффективность перевозок грузов. В частности, для усиления режима безопасности перевозок на железных дорогах будут применять системы контроля и слежения, которые позволят диспетчерам и владельцам грузов в любой момент определять их местонахождение, состояние и рассчетное время прибытия. Использование новых технологий позволит не только сократить лишние рабочие места, но и привлечет на железные дороги дополнительных клиентов. Удельный вес железных дорог в экономике Кении продолжает расти - в 2002 году товарные поезда, как ожидается, перевезут рекордное количество грузов - более 3 млн. тонн. А на будущий год объемы грузов, перевозимых по национальным железным дорогам, вырастут до 4 миллионов, сообщает газета The East African Standard.

На железных дорогах Кении в ближайшем будущем будет сокращено около 4 тысяч работников
На линиях Норвежских железных дорог появится новая система мобильной связи, предназначенная только для железнодорожников
На припортовых станциях Дальневосточной магистрали и подходах к ним в ожидании выгрузки простаивают более 100 поездов с углем.
На реконструкцию вагонного депо станции Коноша Северной железной дороги израсходовано 35 миллионов рублей.
На сети железных дорог России в апреле и мае пройдут субботники.
На сети железных дорог России завершается подготовка к пропуску паводковых и ливневых вод.
На сети железных дорог России проходит месячник по усилению борьбы с безбилетным проездом в поездах пригородного сообщения

На сети железных дорог России стартовал ежегодный конкурс "Лучший пользователь системы ЭТРАН".

Организаторы конкурса - ОАО "РЖД", Центр фирменного транспортного обслуживания и ЗАО "ИнтэлЛекс", которое является разработчиком системы ЭТРАН.

Основная цель конкурса – повышение качества обслуживания пользователей услуг ОАО "РЖД" по грузовым перевозкам, повышение уровня мастерства работников агентств фирменного транспортного обслуживания, создание условий для повышения конкурентоспособности отечественной транспортной отрасли.

Конкурс проходит в2 этапа. Первый этап - заочный. В этот период в системе ЭТРАН будет собираться статистика работы агентов системы фирменного транспортного обслуживания, товарных кассиров и приемосдатчиков. Первый этап завершится к 15 февраля 2009 года. По его итогам будут выявлены победители на каждой из 17 дорог.

Затем победители первого этапа (по одному от каждой железной дороги) примут участие во втором этапе конкурса, который планируется провести в марте 2009 года в Москве. Конкурсанты пройдут проверку теоретических знаний и умения быстро и качественно оформить документы в системе ЭТРАН, применяя знания правил перевозок грузов и нормативных документов.

Напомним, что система ЭТРАН (Электронная Транспортная Накладная) — автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов, которая эксплуатируется в промышленном режиме "7х24" и охватывает 100% железнодорожных грузоперевозок на территории Российской Федерации.

На сети железных дорог России стартовал ежегодный конкурс "Лучший пользователь системы ЭТРАН".
На сети российских железных дорог насчитывается 200 памятников истории и культуры.
На сети российских железных дорог начались весенние комиссионные осмотры пути и сооружений.
На станции Белогорск Забайкальской магистрали прошло совещание руководителей диспетчерских центров Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог по вопросам организации перевозок в восточном регионе Транссиба
На станции Лесная Забайкальской железной дороги введена в эксплуатацию новая микропроцессорная система управления стрелками и сигналами светофоров Ebilok-950.
На телеканале "Культура" состоялась премьера документального фильма "Российские железные дороги: Путешествие из Царского села в XXI век"
Национальное Общество истории железных дорог США организует для старшеклассников летний железнодорожный учебный лагерь

Начальник Калининградской железной дороги примет участие во встрече руководителей транспортных ведомств России и Литвы, которая состоится 15 мая в г. Клайпеде (Литва).

Одним из основных вопросов предстоящей встречи станет обсуждение актуальных вопросов взаимодействия и перспектив сотрудничества, а также равных условий при установлении железнодорожных тарифов на транзитные перевозки. Делегацию ОАО "РЖД" на встрече будет представлять начальник Калининградской железной дороги Иван Беседин.

Накануне встречи глав транспортных ведомств состоится заседание экспертной группы, в которую вошли группа специалистов ОАО "РЖД", Белорусской и Литовских железных дорог и на которой будут выработаны предложения по вопросам создания благоприятных железнодорожных тарифов на перевозку грузов в направлении портов Калининградской области и Литвы. В состав экспертов от ОАО "РЖД" включены первый заместитель Департамента по маркетингу ОАО "РЖД" Галина Зимовская, специалисты Калининградской железной дороги, а также представители морских портов и терминалов Калининградской области.

Напомним, вопросы тарифной политики на транзитные перевозки грузов через Белоруссию и Литву обсуждались в феврале текущего года в Калининграде в рамках Международной конференции "Взаимодействие железнодорожного и морского транспорта в Балтийском регионе" и в апреле в Вильнюсе на трехсторонней международной встрече руководителей железнодорожных администраций. Одним из итогов совещания в Вильнюсе стало решение руководства Белорусской железной дороги снизить транзитные тарифы в направлении Калининградской области по целому ряду номенклатуры грузов. Руководство Литовских железных дорог также заявило о готовности снизить транзитные тарифы по такой же номенклатуре грузов и на аналогичные процентные ставки, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.

Начальник Калининградской железной дороги примет участие во встрече руководителей транспортных ведомств России и Литвы, которая состоится 15 мая в г. Клайпеде (Литва).
Начальником Свердловской железной дороги назначен Владимир Супрун.
ОАО "Первая грузовая компания" организует перевозку технологического бумажного сырья между Енисейским ЦБК и Селенгинским ЦКК.
ОАО "РЖД" вводит систему электронного документооборота с компаниями-собственниками подвижного состава.
ОАО "РЖД" вводит систему электронного технологического документооборота внутри компании.
ОАО "РЖД" впервые в России передало вокзал в доверительное управление.
ОАО "РЖД" выберет лучшего билетного кассира.

ОАО "РЖД" выбрало лучшие предприятия на сети железных дорог России по итогам работы в первом квартале 2007 года.

Сегодня Правлением компании подведены итоги сетевого соревнования коллективов железных дорог, филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД" за первый квартал 2007 года.

Лучшие коллективы определяют на основании целого ряда критериев, в частности, производственные и финансово-экономические показатели, обеспечение безопасности движения, состояние охраны труда и прочие.

Среди железных дорог лидерами признаны Октябрьская, Северо-Кавказская, Юго-Восточная и Красноярская магистрали.

Лучшими отделениями стали Санкт-Петербург-Витебское, Санкт-Петербургское, Мурманское и Волховстроевское Октябрьской железной дороги, Смоленское Московской железной дороги, Муромское и Горьковское Горьковской железной дороги, Вологодское Северной железной дороги, Краснодарское и Махачкалинское Северо-Кавказской железной дороги, Белгородское Юго-Восточной железной дороги, Новосибирское Западно-Сибирской железной дороги, Абаканское Красноярской железной дороги и Северобайкальское Восточно-Сибирской железной дороги.

Всего в первом квартале победителями соревнования стали более 230 предприятий компании. Их коллективы получат свидетельства и премии от ОАО "РЖД".

ОАО "РЖД" выбрало лучшие предприятия на сети железных дорог России по итогам работы в первом квартале 2007 года.
ОАО "РЖД" выбрало лучшие предприятия на сети железных дорог России.
ОАО "РЖД" выступило с предложением переименовать 6 станций на сети железных дорог России.
ОАО "РЖД" готово организовать вывоз до 700 тыс. тонн зерна в месяц через Новороссийский порт.
ОАО "РЖД" и АО "Улан-Баторская железная дорога" подписали соглашение о поставках подвижного состава.
ОАО "РЖД" и компании Монголии создали совместное предприятие по развитию железных дорог Монголии.
ОАО "РЖД" и ряд железных дорог Европы и Азии создадут международный консорциум для реализации проекта по соединению Транссиба и Транскорейской магистрали.

ОАО "РЖД" назначает дополнительные пригородные поезда на период религиозных праздников.

Для обеспечения повышенного спроса на пригородные пассажирские перевозки в дни религиозных праздников ОАО "РЖД" назначает дополнительные электропоезда по всей сети российских железных дорог.

Кроме того, на самых напряженных линиях длина электропоездов будет максимально увеличена.

Также в эти дни будет работать максимальное количество окон билетных касс по продаже пригородных билетов.

Всю дополнительную информацию можно уточнить в справочных ОАО "РЖД".

ОАО "РЖД" назначает дополнительные пригородные поезда на период религиозных праздников.
ОАО "РЖД" напоминает о необходимости соблюдать правила дорожного движения на железнодорожных переездах.
ОАО "РЖД" определило победителей 1 этапа конкурса на лучшего пользователя автоматизированной системы "ЭТРАН".
ОАО "РЖД" открыло продажу билетов на беспересадочные пассажирские вагоны, следующие до станций Венгерских железных дорог или транзитом через территорию Венгрии.
ОАО "РЖД" планирует распространить опыт вождения тяжеловесных составов (весом до 9 тысяч тонн) по всей сети Российских железных дорог.
ОАО "РЖД" планирует создать пригородную пассажирскую компанию на направлении Москва – Тверь.
ОАО "РЖД" подвело итоги месячника по усилению борьбы с безбилетным проездом в поездах пригородного сообщения.

ОАО "РЖД" подвело итоги реализации программы по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах в 2008 году.

В рамках реализации программы по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах ОАО "РЖД" проводит планомерное оснащение пересечений железных и автомобильных дорог устройствами заграждения переездов (УЗП). Эта система с помощью высоких плит, автоматически поднимающихся при запрещающем сигнале светофора, преграждает выезд автотранспорту на железнодорожное полотно во время проследования по нему подвижного состава.

В 2008 году современными устройствами заграждения переездов оборудовано 80 переездов на сети железных дорог России. Таким образом, уже более тысячи переездов оборудованы УЗП.

В рамках программы по повышению безопасности движения в минувшем году были проведены следующие мероприятия:

- проведена укладка резино-технических настилов на 570 переездах;

- 137 переездов оборудовано шлагбаумами ПАШ;

- телефонной связью с ГИБДД оборудован 41 переезд;

- улучшено электроснабжение на 143 переездах;

- улучшено электроосвещение на 300 переездах.

Кроме того, проведен капитальный ремонт 668 железнодорожных переездов.

2путепровода построены на Дальневосточной железной дороге, по одному - на Московской, Северной, Восточно-Сибирской и Забайкальской дорогах.

Новое современное оборудование значительно снижает вероятность дорожно-транспортных происшествий и повышает безопасность движения на пересечения железных и автомобильных дорог.

Однако безответственное поведение водителей и нарушение ими правил дорожного движения приводят к серьезным происшествиям на железнодорожных переездах.

ОАО "РЖД" призывает водителей неукоснительно соблюдать правила дорожного движения на железнодорожных переездах.

ОАО "РЖД" подвело итоги реализации программы по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах в 2008 году.
ОАО "РЖД" пополнит парк подвижного состава для пригородного пассажирского сообщения.
ОАО "РЖД" примет участие в Международной конференции "Взаимодействие железнодорожного и морского транспорта в Балтийском регионе".
ОАО "РЖД" примет участие в пятом Всероссийском Энергетическом форуме "ТЭК России в XXI веке", который пройдет в Москве с 3 по 6 апреля.
ОАО "РЖД" проводит открытый конкурс на право заключения договора поставки модульных пунктов обогрева для нужд компании в 2007 году.
ОАО "РЖД" проводит противопаводковые мероприятия.
ОАО "РЖД" проводит серию конкурсных игр КВН "Лига РЖД".

ОАО "РЖД" продолжает реализацию инвестиционного проекта по усилению инфраструктуры на направлении Кузбасс - Азово-Черноморский транспортный узел.

В 2007 году объем инвестиций компании в развитие этого транспортного коридора составит около 16,7 млрд. рублей.

Целью инвестиционного проекта является увеличение пропускной и провозной способностей направления Кузбасс – Азово-Черноморский регион.

В 2007 году средства ОАО "РЖД" будут направлены на завершение строительства 43,1 км. вторых путей на участке Сызрань – Сенная Куйбышевской и Приволжской железных дорог, а так же на реконструкцию станции Сызрань-1. На участке Саратов – Петров Вал (Приволжская железная дорога) продолжится прокладка вторых путей с вводом двух перегонов: Мучной – Умет Камышинский и Умет Камышинский – Лебяжье. На станциях Гурмак Приволжской железной дороги и Батайск Северо-Кавказской железной дороги будет проведено удлинение путей. Кроме того, продолжится строительство Единого Диспетчерского Центра Управления в Челябинске (Южно-Уральская железная дорога).

Реализация проекта ОАО "РЖД" по развитию этого направления завершится в 2008 году.

ОАО "РЖД" продолжает реализацию инвестиционного проекта по усилению инфраструктуры на направлении Кузбасс - Азово-Черноморский транспортный узел.
ОАО "РЖД" разработало программу комплексного развития железных дорог Монголии.
ОАО "РЖД" создает Торговый дом.
ОАО "РЖД" создаст СП для строительства железнодорожной линии Казвин - Решт - Астара.
ОАО "РЖД" увеличивает количество пригородных поездов в период религиозных праздников.
ОАО "ТрансКонтейнер" - дочернее общество ОАО "РЖД" - и Украинский государственный центр транспортного сервиса (УГЦТС) "Лиски" заключили договор о совместной деятельности.
Объемы грузоперевозок по железным дорогам Великобритании за период 2004-2005 гг. выросли на 9,5% и составили 20,7 млрд. нетто ткм.

Один из постоянных научных партнеров Приволжской магистрали - Саратовский научно-исследовательский технологический институт - удостоен премии "Российский национальный Олимп"

Эта награда вручается за высшие достижения в социально-экономической сфере. Саратовский научно-исследовательский технологический институт (НИТИ "ТЕСАР"), деятельность которого тесно связана с "Росавиакосмосом", с 1995 года начал сотрудничать с предприятиями и службами Приволжской магистрали. В 1996 году была разработана и утверждена долгосрочная "Программа совместных работ НИТИ со службами ПривЖД". Из года в год растет объем оборудования, поставляемого институтом на линейные предприятия дороги. Основным направлением сотрудничества железнодорожников и ученых является анализ ремонта подвижного состава, конструкторская разработка и изготовление оборудования с последующей обкаткой на линейных предприятиях дороги и тиражированием для всей сети российских железных дорог. Так, по заданиям специалистов пассажирской, локомотивной служб ПривЖД учеными НИТИ "ТЕСАР" были разработаны и успешно эксплуатируются: линия очистки трансформаторных масел, обеспечивающая подогрев масла, очистку от мехпримесей и эмульсионной воды, комплекс для ремонта электродвигателей и др. Оборудование внесено МПС РФ в "Регламент технической оснащенности производственных подразделений пассажирских вагонных депо". Разработки саратовских ученых совместно со специалистами Приволжской магистрали успешно применяются на Октябрьской, Куйбышевской, Западно-Сибирской и других железных дорогах, сообщил Центр общественных связей ПривЖД.

Один из постоянных научных партнеров Приволжской магистрали - Саратовский научно-исследовательский технологический институт - удостоен премии "Российский национальный Олимп"
Около 2 млн рублей сэкономила Северная железная дорога в ходе эксперимента по внедрению новой технологии обслуживания и ремонта электропоездов.
Определен новый график движения поездов на 2007-2008 годы для сети железных дорог государств-участников Содружества.
Ответы на вопросы, поступившие с мобильных телефонов во время Железнодорожного съезда 24-25 октября 2007 года.
ПИИ "Иркутскжелдорпроект" приступил к работам на АО "Улан-Баторская железная дорога".
Первая китайская "легкая" железная дорога, проходящая по надземной эстакаде, будет построена в Шанхае
Первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов возглавит российскую делегацию на ХХII Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог ОСЖД.

Первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов рассказал о проблемах во взаимодействии железнодорожников и портовиков.

Выступая сегодня на научно-практической конференции "ОАО "РЖД" и порты. Новые формы взаимодействия", Вадим Морозов остановился на ряде проблемных моментов во взаимодействии портов и железных дорог. По его словам, наиболее болезненными для железнодорожного транспорта являются проблемы повреждения подвижного состава при разгрузке в портах и значительного простоя вагонов на предпортовых станциях и на подходах к портам.

Как отметил первый вице-президент компании, в настоящее время ОАО "РЖД" предпринимает активные действия по устранению дефицита полувагонов, обеспечивая закупку нового подвижного состава, прежде всего полувагонов. Только в 2006 году компанией закуплено 8,5 тыс. полувагонов, в текущем году планируется приобрести еще 21 тыс. Ведутся работы по модернизации вагонного парка путем усиления конструкции кузова и других узлов. Но острота проблемы остается, в том числе из-за их массового повреждения в портах и вывода по этой причине из эксплуатации. В 2006 году в процессе выгрузкиповреждено почти 19 тыс. вагонов (из них 12,3 тыс. в порту Мурманска), что в 3,3 раза больше показателей 2005 года. За первый квартал 2007 года портовики повредили почти 8,5 тыс. вагонов (из них 6,1 тыс. в порту Мурманска), что более чем в 4 раза больше аналогичного показателя 2006 года.

"Собственник вагона вряд ли направит полувагоны с углем под разгрузку грейферами, зная, что из 100 выгруженных вагонов, к примеру, в порту Мурманск будет повреждено 19, в порту Посьет – 13. Во многом применение грейферной технологии разгрузки является причиной того, что вагонное хозяйство железных дорог вынуждено, кроме устранения повреждений при подготовке вагонов к перевозкам, ежегодно производить неплановый текущий ремонт еще около 800 тыс. вагонов", – заявил Вадим Морозов.

В этой связи, по мнению Вадима Морозова, было бы правильным, чтобы при заключении договоров на перевозку грузов с грузополучателями, которые производят разгрузку грейферами или грейферными лесными захватами и другими непредусмотренными для работ с вагонами устройствами, предусматривать введение платы страхового риска повреждений, поскольку при разгрузке таким способом повреждается практически каждый полувагон. К страховым рискам следует отнести полученные накопления повреждений, при которых работоспособность вагонов сохраняется на непродолжительный период времени, а при дальнейшей эксплуатации они требуют обязательного ремонта, но уже не за счет виновных в повреждении, а из средств железных дорог.

Вадим Морозов также выразил озабоченность постоянным ростом количества брошенных поездов из-за их неприема морскими портами.

"На припортовых дорогах ежесуточно простаивают в ожидании приема под выгрузку порядка 45 поездов с экспортными грузами. Это "омертвляет" подвижной состав и существенно осложняет эксплуатационную работу железных дорог. Отказы в приеме поездов ведут к потере грузовой базы. Только в январе-феврале 2007 года по причине неприема грузов портами, нефтебазами и иностранными железными дорогами не было перевезено более 9 млн. тонн различных грузов, потери государства и регионов превысили 4 млрд. рублей", – отметил Вадим Морозов.

По словам Вадима Морозова, к росту количества брошенных поездов и простою вагонов ведет отсутствие системного подхода во взаимодействии портов с фрахтовыми компаниями, судовладельцами и стивидорами, несоответствие уровня технического развития портовых мощностей возрастающим объемам внешнеторговых перевозок грузов. Недостатки же в работе портов и других участников перевозочного процесса компенсируются за счет железнодорожного транспорта в виде использования вагонов как "складов на колесах", что не только отрицательно влияет на работу железных дорог, но снижает глобальную конкурентоспособность самих российских портов.

"Организация взаимодействия железных дорог и морских портов требует безотлагательного решения, которое возможно только при концентрации и согласованности усилий всех участников перевозки", – подчеркнул первый вице-президент ОАО "РЖД".

По его мнению, основными направлениями совершенствования взаимодействия различных видов транспорта должны стать гармонизация законодательства, регулирующего деятельность разных видов транспорта; разработка и реализация совместных проектов, обеспечивающих согласованное развитие инфраструктуры и единство диспетчерского управления внутрипортовыми операциями; последовательное внедрение логистических принципов при организации перевозок грузов в направлении морских портов, глобальной задачей которых является ускорение продвижения материальных потоков, снижение суммарных затрат отправителей и получателей грузов.

"Результатом такой работы должно стать повышение качества услуг, предоставляемых клиентам, в том числе сокращение сроков доставки грузов и обеспечение их сохранности, и рост конкурентоспособности российских портов и российской транспортной системы в целом", – резюмировал первый вице-президент ОАО "РЖД".

Первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов рассказал о проблемах во взаимодействии железнодорожников и портовиков.
Планом капитальных вложений Горьковской железной дороги предусмотрены инвестиции по программе "Развитие материально-технической базы детских железных дорог" в сумме 18,643 млн рублей.
По итогам 1 квартала 2009 года руководство ОАО "РЖД" признало Восточно-Сибирскую магистраль одной из лучших на сети железных дорог России.
По итогам 2008 года руководство ОАО "РЖД" признало Восточно-Сибирскую магистраль одной из лучших на сети железных дорог России.
По итогам первого квартала 2009 года руководство ОАО "РЖД" признало Северо-Кавказскую магистраль лучшей на сети железных дорог России.
По результатам работы в 2008 году Красноярская магистраль наряду с соседними дорогами – Западно-Сибирской и Восточно-Сибирской - признана лучшей на сети Российских железных дорог.
Победителями конкурса "Лучший пользователь АС ЭТРАН" стали представительницы Сахалинской, Забайкальской и Западно-Сибирской железных дорог.

Подведены итоги международной деятельности ОАО "Первая грузовая компания" в 2008 году.

В 2008 году ОАО "ПГК" заключило 12 соглашений о курсировании вагонов компании (в том числе с нумерацией инвентарного парка) с администрациями и железными дорогами стран СНГ и Балтии, в частности с Азербайджаном, Белоруссией, Казахстаном, Кыргызстаном, Латвией, Литвой, Молдавией, Туркменией, Украиной, Узбекистаном, Эстонией, Южно-Кавказской железной дорогой (Армения).

Аналогичные соглашения подписаны также с железными дорогами, Польши ("ПКП Карго"), Румынии (АО "ЧФР Марфа") и Финляндии ("ВР Карго").

Кроме того, заключены договоры о порядке эксплуатации вагонов ПГК в целях обеспечения обратной загрузки с железными дорогами Казахстана, Белоруссии и АО "ЧФР Марфа" – официальным перевозчиком Румынских железных дорог.

Все подписанные документы продолжат свое действие в 2009 году.

В прошлом году также заключены договоры с 17 экспедиторскими компаниями стран СНГ и Балтии. Таким образом, ПГК сегодня оказывает транспортно-экспедиторские услуги практически на всей территории государств Содружества и Балтии.

В планах компании на 2009 год – подписание соглашений о курсировании вагонов ПГК на территории Таджикистана, Ирана, Монголии, Китая и Северной Кореи. Будет продолжена работа по дальнейшему развитию договорных отношений с экспедиторами стран СНГ, Восточной Европы и странами Европейского Союза.

*****

ОАО "Первая грузовая компания" - крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Основным учредителем и владельцем обыкновенных акций ПГК является ОАО "РЖД".

"Первая грузовая" создана в июле 2007 году, самостоятельно стала управлять вагонным парком с ноября того же года. В настоящее время в собственности ПГК – свыше 200тыс. единиц подвижного состава разного типа. Доля компании в структуре вагонного парка РФ составляет 21%.

Подведены итоги международной деятельности ОАО "Первая грузовая компания" в 2008 году.
Подведены итоги работы ТрансКредитБанка в 2008 году по РСБУ.
Подведены итоги сотрудничества Тюменского отделения Свердловской железной дороги и правительства Тюменской области за 2008 год.
Поездки в VIP-вагонах поездов ОАО "РЖД" пользуются у пассажиров устойчивым спросом.
Полный текст выступления президента ОАО "РЖД" В.И.Якунина на селекторном совещании 15 июля 2005 года.
Почти 39 млн рублей составил экономический эффект от внедрения рационализаторских предложений на Южно-Уральской железной дороге в 2008 году.
Представители Северной и Октябрьской железных дорог приняли участие в Северной Конференции грузовладельцев, которая открылась 5 марта в Архангельске

Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин встретился с министром транспорта Чехии.

Сегодня президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин с рабочим визитом посетил Чехию.

В Праге состоялась встреча президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина и министра транспорта Чехии Густава Сламечки. В переговорах приняли участие представители ОАО "РЖД", Чешских железных дорог, компании "СD Cargo".

Стороны обсудили вопросы двустороннего и международного сотрудничества в области железнодорожных перевозок, в том числе привлечение транзитных грузопотоков. Кроме того, представители компаний обменялись информацией по перспективному проекту продления колеи 1520 до Братиславы и Вены, обсудили участие чешской стороны в этом проекте.

В целях развития сотрудничества стороны приняли решение о создании совместной рабочей группы из специалистов ОАО "РЖД" и Чешских железных дорог.

Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин встретился с министром транспорта Чехии.
Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин выступил на совещании первых заместителей начальников железных дорог России, которое проходит сегодня в Москве.
Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин открыл научно-практическую конференцию "ОАО "РЖД" и порты. Новые формы взаимодействия", которая проходит в Москве 17-18 апреля 2007 года.
Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин представил нового руководителя Красноярской железной дороги.
Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин: "ОСЖД формирует единое правовое поле в международных железнодорожных сообщениях".
Пресс-служба ОАО "РЖД" разъясняет ситуацию по реорганизации Северомуйской дистанции пути по обслуживанию тоннелей.
Проектно-технологическому-конструкторскому бюро по пути и путевым машинам ОАО "РЖД" исполнилось 75 лет.

Процедура присоединения России к Международной транспортной конвенции КОТИФ будет завершена в конце 2009 года.

Об этом сегодня в Калининграде сообщил старший вице-президент ОАО "РЖД" Борис Лапидус на международной конференции "Взаимодействие железнодорожного и морского транспорта в Балтийском регионе".

По словам Бориса Лапидуса, транспортное сообщество обратилось к Минтрансу России ускорить процесс вступления России в КОТИФ, поскольку это одно из главных препятствий, которое сдерживает рост грузопотока в железнодорожно-паромном сообщении Балтийск – Засниц.

"Выход паромной переправы на запланированные объемы перевозок, а также привлечение новых грузопотоков на нее возможны после вступления России в данную Конвенцию", - отметил Борис Лапидус.

Присоединение России к КОТИФ позволит значительно увеличить объемы железнодорожных грузовых перевозок через Калининградский транспортный узел из Европы в страны СНГ и в обратном направлении.

*****

При организации железнодорожно-паромного сообщения между станциями Балтийск – Усть-Луга и Зассниц – Мукран (Германия) ОАО "РЖД" и дочерняя компания "Deutsche Bahn AG" - "Railion Deutschland AG" - столкнулись с проблемой различий в транспортном праве России и Германии. Эти различия не позволяют использовать единый перевозочный документ при следовании грузов в сообщении между двумя странами, включая сухопутные и морские участки пути.

Германия применяет Единые правовые предписания к договору о международной железнодорожной перевозке грузов (ЦИМ), которые могут распространяться и на морские участки пути, если они включены в "Перечень морских и внутренних судоходных линий ЦИМ", тогда как Россия – "Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении" (СМГС), не распространяющееся на морские участки пути. Железная дорога – участник перевозки, осуществляющая переоформление перевозочных документов, должна применять одновременно и ЦИМ, и СМГС (быть участницей двух транспортных прав).

В настоящее время европейские грузы, пребывающие в Калининградскую область паромным сообщением Засниц - Балтийск, проходят долгую процедуру переоформления с транспортной накладной ЦИМ на СМГ, что значительно осложняет перевозочный процесс. Поэтому применение единого транспортного, таможенного документа - накладной ЦИМ/СМГ – позволит снизить транспортные расходы для грузоотправителей, клиентов и экспедиторских компаний, сократить время доставки груза и сделать железнодорожные перевозки конкурентоспособными.

В октябре 2006 года ОАО "РЖД" обратилось в Минтранс России с предложением начать проведение необходимой работы по вступлению Российской Федерации в ОТИФ и присоединению к Конвенции о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) на условиях применения ЦИМ только к перевозкам, осуществляемым на участках железнодорожной инфраструктуры Калининградской и Октябрьской железных дорог.

После вступления Российской Федерации в ОТИФ и присоединения к КОТИФ, которые могут произойти в течение в 2009-2010 годов, станут возможны контейнерные перевозки грузов в железнодорожно-паромном сообщении между Германией и Россией, а также оформление перевозок грузов унифицированной накладной ЦИМ/СМГС.

Процедура присоединения России к Международной транспортной конвенции КОТИФ будет завершена в конце 2009 года.
Путешествия в фирменных поездах ОАО "РЖД" становятся популярнее.
Размещение еврооблигаций ТрансКредитБанка успешно завершено.
Российские железнодорожники приняли участие в Чемпионате мира среди железнодорожников по легкой атлетике.
Российские железные дороги успешно перешли на новый график движения поездов на 2007-2008 гг.
Руководство ОАО "РЖД" поздравляет железнодорожниц с Международным женским днем 8 марта!
Руководство компании "Израильские железные дороги" объявило тендер на электрификацию национальных линий

С 00:00 часов 27 мая на российских железных дорогах будет введен новый график движения и план формирования поездов на 2007-2008 гг.

С 27 мая на сети железных дорог России будут курсировать 867 поездов (в прошлом году – 858) в 628 различных сообщениях, из них Российскими железными дорогами будут назначены 727 поездов (или более 83% от общих размеров движения).

Также в обращении будут находиться 722 прицепных вагона в 275 сообщениях и 574 беспересадочных вагона, которые дополнительно обеспечат 324 сообщения.

В соответствии с принятой новой формой по учету маршрутных скоростей, отдельно по каждой категории, в графике движения пассажирских поездов на 2007-2008 год среднесетевая скорость на всем маршруте следования по российским железным дорогам составит:

- для "скоростных" поездов - 134,48 км/чс (в 2006 году - 131,65);

- для "скорых" поездов - 56,29 км/ч (в 2006 году - 56,23).

Общее количество поездов категорий "скорый" и "скоростной", формируемых ОАО "РЖД" во всех видах сообщений, составит 315 пар (около 44% от общего числа пассажирских поездов).

Дополнительные поезда будут назначены на наиболее востребованных направлениях: Москва – Санкт-Петербург, Москва – Крым, Москва – Одесса/Львов, Москва – Ульяновск,Нижний Новгород– Екатеринбург, Чебоксары – Адлер, Москва – Кисловодск, Москва – Анапа.

При разработке нового графика большое вниманиеобращалось на его "удобство" для пассажиров.

В связи с вводом нового графика движения пассажирских поездов в ночь с 26 на 27 мая текущего года на всех железных дорогах будет организовано дежурство командного состава дорог, отделений, станций и дорожных дирекций по обслуживанию пассажиров. Дорогами будут приняты все мерыпо сокращению опозданий поездов с сохранением всех остановок согласно расписанию.

С 00:00 часов 27 мая на российских железных дорогах будет введен новый график движения и план формирования поездов на 2007-2008 гг.
С 00:00 часов 28 мая на Российских железных дорогах будет введен новый график движения поездов на 2006-2007 гг.
С 00:00 часов 28 мая на Российских железных дорогах будет введен новый график движения.
С 1 апреля 2007 года начнет работать Дирекция железнодорожных вокзалов ОАО "РЖД".
С 14 мая текущего года билеты на все пассажирские поезда дальнего следования ОАО "РЖД" можно будет купить через Интернет.
С 18 по 20 сентября на Западно-Сибирской железной дороге состоится XV Ассамблея начальников железных дорог России.
С 20 по 24 апреля в Москве пройдет XXIV заседание Конференции генеральных директоров железных дорог Организации Сотрудничества Железных Дорог (ОСЖД).

С 2003-2004 учебного года в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТе) будет впервые в России начата подготовка по специальности "Управление инновациями".

Инновации (нововведения) являются единственным эффективным средством обеспечения конкурентоспособности любого предприятия в условиях рынка. Основным результатом нововведений является производство новых товаров или услуг, созданных для заказчика "под ключ" с использованием уже достигнутых и проверенных знаний, технологий, оборудования. В настоящее время в стране ощущается потребность в специалистах, способных квалифицированно провести анализ тенденций в отраслях и на отдельных предприятиях, разработать стратегический план их развития, грамотно обосновать выбор научно-технических инноваций для последующего освоения, сформировать эффективную команду специалистов по выполнению плана инновационного развития. По предварительным оценкам, для решения этих задач народному хозяйству требуется около 40 тысяч специалистов, способных руководить проектами на всех этапах (от формирования технических решений и ведения документации, разработки бизнес-планов и анализа бизнес-процессов предприятия, ценообразования, презентации и проведения тендера, до обучения пользователей). Эта проблема особенно актуальна для предприятий железнодорожного транспорта. Структурная реформа предусматривает повышение устойчивости его работы, безопасности и качества оказываемых услуг, формирование единой эффективной транспортной системы страны, снижение совокупных народно-хозяйственных затрат на перевозки грузов и удовлетворение растущего спроса на услуги. Специалисты по управлению инновациями смогут квалифицированно проводить экспертизу технических заданий, участвовать в разработке программ технического переоснащения и развития отрасли, внедрять новые технологии и современное оборудование на предприятиях железнодорожного транспорта и промышленности. Специалисты для инновационной сферы будут востребованы в отделениях и службах железных дорог; в производственно-технических отделах крупных предприятий дорог, в том числе локомотивных и вагонных депо, дистанциях пути, а также научно-исследовательских институтах отрасли, в качестве преподавателей железнодорожных лицеев, техникумов и вузов. В ходе опроса, проведенного на четырех из семнадцати железных дорог России - Московской, Северной, Горьковской и Юго-Восточной - спрогнозирована потребность в выпускниках данной специальности: от 5 до 10 чел. ежегодно на каждую магистраль. Программой обучения по специальности "Управление инновациями" предусмотрено изучение общих гуманитарных и социально-экономических дисциплин (иностранный язык, отечественная история, философия, история науки и техники, культурология, политология, социология, психология и педагогика, правоведение,), математических и общих естественнонаучных (математика, информатика, физика, химия, экология, концепции современного естествознания, теория системного анализа и методы принятия решений), общепрофессиональных (экономическая теория, теория инноваций, менеджмент, маркетинг в инновационной сфере, экономическое, финансовое, правовое обеспечение и инженерные основы инновационной деятельности), специальных (управление инновационными проектами, технологии, инфраструктура нововведений, управление качеством, логистика, стратегический менеджмент в инновационных организациях, информационное обеспечение инновационной деятельности, управление малым инновационным бизнесом, общий курс железных дорог, технология и организация перевозочного процесса). Специалист по управлению инновациями сможет применить свои знания в органах госуправления и инфраструктуры, на предприятиях и в кредитных организациях любых форм собственности. Обеспечить руководство проектами и процессами прогнозирования инновационного развития и адаптации производственно-хозяйственных систем к новшествам; освоения и использования новых продуктов, услуг, технологий, ресурсов, рынков, а также корпоративными, региональными, отраслевые и межотраслевыми, федеральными инновационными проектами и программами. Специальность предполагает наличие навыков к организационно-управленческой, маркетинговой, диагностической, исследовательской, информационно-аналитической, инвестиционно-финансовой деятельности. Форма обучения - очная. Программа подготовки специалистов рассчитана на 5 лет. Обучение будет проводится на бюджетной (20 мест) и платной основе (18,5 тыс. в семестр). Выпускающая кафедра - "Инновационные технологии" Института транспортной техники и организации производства. Тел.: 284- 2941, 972-6308 e-mail: valntar@aha.ru; mayabee@zmail.ru Подробнее с характеристикой новой специальности и условиями приема можно ознакомиться на сайте МИИТА : http://www.geocities.com/CollegePark/Classroom/1431

С 2003-2004 учебного года в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТе) будет впервые в России начата подготовка по специальности "Управление инновациями".
С 23 по 26 мая 2007 года в г. Сочи прошел II Международный железнодорожный бизнес-форум "Стратегическое Партнерство 1520".
С 23 февраля 2009 года на участке Волгоград – Арчеда (Приволжская магистраль) начинает курсировать рель­совый автобус РА-2.
С 27 мая начал курсировать новый международный поезд № 9/10 "Полонез" сообщением Москва – Варшава.
С начала 2009 года на переездах Октябрьской железной дороги в рамках реализации сетевого проекта "Антикриминал" установлено 120 видеокамер.
С января по март 2009 года на Саратовском отделении Приволжской железной дороги в поездах пригородного сообщения выявлено свыше 65 тыс. безбилетных пассажиров. С безбилетников взыскано 1,6 млн рублей.
Санатории ОАО "РЖД" признаны лучшими предприятиями оздоровительного комплекса России на Всероссийском форуме "Здравница-2007".

Свыше 230 млн. рублей направило ОАО "РЖД" в 2008 году на реконструкцию станции Лиски Юго-Восточной железной дороги.

Работы на станции Лиски началась в 2005 году с реконструкции 4-го тупикового пути западного парка, что позволило принимать и отправлять поезда от высокой пассажирской платформы.

В 2006-2007 годах на станции удлинили сортировочно-отправочный парк и горочную вытяжку, завершили механизацию сортировочной горки. Теперь работа горки осуществляется без участия человека: стрелки переводятся автоматически, специальная компьютерная программа рассчитывает и задает маршруты для вагонов, а вагонные замедлители движения, запрограммированные под груженые или порожние вагоны, в автоматическом режиме сбрасывают скорость до необходимой. Весь процесс контролируют только дежурный по сортировочной горке и оператор.

Модернизация инфраструктуры станции Лиски рассчитана на период до 2009 года включительно. Однако железнодорожники ЮВЖД сумели закончить эти работы досрочно, завершив в 2008 году реконструкцию северного парка.

Лиски - одна из крупнейших сортировочных станций не только на ЮВЖД, но и на всей сети железных дорог. Она играет важнейшую роль в обеспечении связей восточных регионов и Урала с центром России, а также районов Севера, Северо-Запада и центра с Северным Кавказом, Украиной и государствами Закавказья. В летний период через Лиски проходит до 265 пар пассажирских поездов в сутки.

Реконструкция станции позволила значительно улучшить качественные показатели ее работы, а также повысить безопасность движения поездов, сообщила служба по связям с общественностью ЮВЖД.

Свыше 230 млн. рублей направило ОАО "РЖД" в 2008 году на реконструкцию станции Лиски Юго-Восточной железной дороги.
Свыше 709 млн рублей израсходовано в 2008 году на реконструкцию станции Автово Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги.
Сегодня в Дели (Индия) подписан Меморандум о сотрудничестве между ОАО "РЖД" и Национальным Обществом железных Дорог Франции (SNCF).
Сегодня в Индии произошла железнодорожная катастрофа
Сегодня в Москве, в Центральном доме детей железнодорожников президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин открыл выставку детского рисунка.
Сегодня в Нальчике (Республика Кабардино-Балкария) проходит заседание медицинского совета Департамента здравоохранения ОАО "РЖД".
Сегодня в Одессе завершилось заседание Комиссии по взаимодействию железнодорожных администраций в области здравоохранения стран СНГ.

Сегодня в Тебризе (Иран) президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин принял участие в торжественной церемонии в честь начала работ по электрификации железнодорожной линии Тебриз – Азаршахр.

В мероприятии также приняли участие руководители Иранских железных дорог, Министерства дорог и транспорта Ирана, другие официальные лица страны.

"Мы расцениваем этот контракт как начало долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества России и Ирана в сфере железнодорожного транспорта. Надеемся, что уже в этом году начнем реализацию проекта по строительству железной дороги Казвин – Решт - Астара", - сказал Владимир Якунин на торжественной церемонии.

Намеченная к электрификации на переменном токе напряжением 25 кВ промышленной частоты 50 Гц железнодорожная ветка расположена в пригороде г. Тебриз. Она имеет в основном социальную направленность и обеспечивает пассажиропоток студентов, обучающихся в университете г. Азаршахр. Участок протяженностью 46 км между осями пассажирских зданий Тебриз и Педагогический университет примыкает к электрифицированному в 1979 году по проекту СССР участку Джульфа – Тебриз.

Предусматриваемая контрактом контактная сеть участка Тебриз – Педагогический университет по своим электрическим характеристикам учитывает дальнейшую электрификацию железнодорожной линии в направлении г. Тегеран.

Перевод движения пригородных поездов на электрическую тягу создает благоприятные условия для роста пассажирских перевозок, снижения затрат на эксплуатацию, повышения безопасности движения поездов и улучшения охраны окружающей среды.

*****

Напомним, контракт на электрификацию железнодорожной ветки Тебриз – Азаршахр (TARE), подписанный 29 марта 2008 года президентом ОАО "РЖД" Владимиром Якуниным и президентом Иранских железных дорог (RAI) Хассаном Зияри, явился прямым следствием достигнутых договоренностей при проведении в Москве 13 декабря 2007 г. седьмого заседания Постоянной российско-иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, подчеркнувшей дальнейшее развитие российско-иранских экономических связей после состоявшейся в г. Тегеран 16 октября 2007 года встречи президента РФ Владимира Путина и президента ИРИ Махмуда Ахмадинеджада.

Пресс-папка: скачать

Сегодня в Тебризе (Иран) президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин принял участие в торжественной церемонии в честь начала работ по электрификации железнодорожной линии Тебриз – Азаршахр.
Сегодня в ЦК профсоюза проходит заседание секции работников социальной сферы
Сегодня в Центральном Дворце культуры железнодорожников состоится празднование 125-летия со дня основания газеты "Московский железнодорожник"
Сегодня в Центральном музее железнодорожного транспорта МПС РФ в Санкт-Петербурге откроется выставка "Железнодорожная модель-2002"
Сегодня в ходе визита на Северо-Кавказскую железную дорогу вице-президент ОАО "РЖД" Алексей Воротилкин посетил вагонное ремонтное депо Батайск.
Сегодня вице-президент ОАО "РЖД" Салман Бабаев выступил на открытии юбилейного пятого Всероссийского Энергетического форума "ТЭК России в XXI веке".
Сегодня во Дворце культуры железнодорожников Екатеринбурга состоится церемония торжественного закрытия XI зимней спартакиады МПС

Сегодня выйдет в свет книга "70 лет служения транспорту", посвященная В.Бирюкову, первому начальнику Брянского отделения столичной магистрали

24 марта первый начальник Брянского отделения Московской железной дороги Виктор Бирюков отметит 90-летний юбилей. В 1931 году он окончил техникум путей сообщения и начал работать монтером по ремонту пути в депо Конотоп. После возвращения из армии трудился в Брянском отделении паровозного хозяйства, начальником паровозного депо Малоярославец. В это время в депо ремонтировалось 12 машин, что в 4 раза превышало норму. В годы Великой Отечественной войны принимал участие в эвакуации паровозов резерва Народного комиссариата путей сообщения (НКПС). К действующему паровозу прицепляли 2-3 паровоза с крытыми вагонами-теплушками, в которых ехали паровозные бригады с семьями. Последний состав, сформированный 15 октября 1941 года, вел В. Бирюков. В августе 1942 года в Кремле, в числе 30 награжденных железнодорожников, В.Бирюкову был вручен Орден Ленина. После войны он был назначен первым начальником Брянского отделения Московской железной дороги. В дальнейшем В.Бирюков работал начальником Московского-Киевского отделения и главным инженером МЖД, начальником подотдела железнодорожного отдела ГОСПЛАНа СССР, который курировал строительство БАМа, железных дорог Восточной Сибири и др. Награжден орденами Октябрьской революции, Трудового красного знамени, Отечественной войны 2-ой степени, Знака Почета.

Сегодня выйдет в свет книга "70 лет служения транспорту", посвященная В.Бирюкову, первому начальнику Брянского отделения столичной магистрали
Сегодня газотурбовоз ГТ1-001 впервые провел грузовой состав весом 15 тыс. тонн.
Сегодня днем на переезде 183 км станции Цвылево Октябрьской железной дороги легковой автомобиль ЗАЗ ("Запорожец") без государственных номеров столкнулся с грузовым поездом.
Сегодня исполняется 160 лет со дня образования Новороссийского морского торгового порта. Портовые терминалы обеспечивают более 40% от объема экспортно-импортных грузов, перерабатываемых на припортовых станциях Северо-Кавказской железной дороги.
Сегодня на Октябрьской железной дороге открылось региональное совещание по вопросам капитального ремонта пути
Сегодня на базе депо Омск Западно-Сибирской железной дороги начала работу сетевая школа по обмену опытом подготовки локомотивных бригад в условиях разделения локомотивного хозяйства на ремонтные и эксплуатационные депо.
Сегодня на станции Кемерово-Пассажирская Кузбасского отделения Западно-Сибирской магистрали введена в эксплуатацию новая микропроцессорная централизация стрелок и сигналов

Сегодня начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько поздравил ветеранов Великой Отечественной войны.

В структурных подразделениях дороги, дирекций и других организаций, вышедших из состава филиала, на ветеранском учете состоят 1587 участников войны и 11063 труженика тыла.

Сегодня ветераны-железнодорожники посетили мемориалы, обелиски и другие памятные места, связанные с Великой Отечественной войной, возложили цветы к монументу славы в Новосибирске, а также у паровоза-памятника Героя Социалистического Труда Николая Лунина. В праздничные дни на отделениях, узлах и предприятиях дороги проводятся торжественные мероприятия, возложение цветов к мемориалам славы и памятникам, встречи ветеранов с молодежью, концерты и чествование участников войны и тружеников тыла на городских и районных праздниках.

Во время войны с Томской и Омской железной дороги (которые позже объединились в Западно-Сибирскую) было призвано в армию более 20 тысяч солдат и офицеров. За проявленный героизм 31 железнодорожник удостоен высокого звания Герой Советского Союза,5 стали полными кавалерами ордена Славы. Для восстановления прифронтовых железных дорог и в спецформирования была направлена пятая часть рядового и четверть командно-технического состава сибирских железнодорожников. На Омской и Томской железной дороге было построено за годы войны 11 бронепоездов,сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.

Сегодня начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько поздравил ветеранов Великой Отечественной войны.
Сегодня открылся сезон на Уфимской детской железной дороге.
Сегодня первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов выступил на итоговом расширенном заседании коллегии Министерства транспорта РФ.
Сегодня по Транссибирской магистрали отправляется контейнерный поезд по маршруту Находка - Марцево.
Сегодня президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и заместитель председателя Правительства РФ, председатель Совета директоров ОАО "РЖД" Александр Жуков провели видео-селекторную пресс-конференцию, посвященную трехлетию компании.
Сегодня приказом президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина временно исполняющим обязанности начальника Свердловской железной дороги назначен Валерий Фомин.
Сегодня состоялась пресс-конференция начальника дорожного Центра фирменного транспортного обслуживания (ДЦФТО) Московской магистрали Владимира Ильина, посвященная итогам работы службы в 2001 году и перспективам развития

Сегодня состоялся прямой телемост "Диалог с пассажиром" президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина.

Находясь в студии видеоселекторной связи ОАО "РЖД", глава компании В. Якунин отвечал на вопросы пассажиров трех московских вокзалов – Ленинградского, Казанского и Белорусского – находящихся на специально оборудованных и оформленных площадках.

В ходе телемоста Владимир Якунин ответил на 35 актуальных в начале летней пассажирской кампании вопросов. Вопросы затрагивалиразные проблемы, в том числе перевозку организованных детских групп к местам отдыха и обратно, технического состояния парка пассажирских вагонов, развития услуг и сервиса в поездах дальнего следования, развития скоростного пассажирского сообщения и др.

Напомним, телемост "Диалог с пассажиром"организован в целях информирования населения о ходе реформ пассажирского комплекса ОАО "РЖД", получения оперативной и объективной обратной информации от пассажиров российских железных дорог.

Сегодня состоялся прямой телемост "Диалог с пассажиром" президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина.
Сегодня утром в Хабаровске по вине водителя автобуса произошло дорожно-транспортное происшествие на железнодорожном переезде.
Сегодня утром на переезде 15 км перегона Малукса - Сологубовка Октябрьской железной дороги автомобиль КАМАЗ совершил столкновение с электропоездом пригородного сообщения. По предварительным данным, пострадавших нет.
Сегодня, накануне 31-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ, в Москве прошла пресс-конференция председателя Дирекции Совета Анатолия Сиденко
Сергей Козырев: "Важнейшее направление по оптимизации взаимодействия различных видов транспорта и повышения конкурентоспособности национальной транспортной системы - создание на территории России сети логистических центров".
Совет директоров ОАО "РЖД" одобрил создание ЗАО "ЕвразияРейлЛогистикс".
Сотрудники ОАО "РЖД" отмечены государственными наградами.

Спортсмены Российских железных дорог завоевали все золотые медали Чемпионата по лыжным гонкам международного спортивного Союза железнодорожников

Чемпионат международного спортивного Союза железнодорожников (МССЖ) проходил 10-16 февраля в Финляндии. В нем приняли участие около 80 железнодорожников из 11 стран. Соревнования поводятся раз в 4 года. На этот раз местом их проведения стал национальный центр зимних видов спорта Финляндии - Вуокатти. Российскую сборную представляли 8 сильнейших лыжников с четырех дорог. Половину из них составили спортсмены Северной железной дороги. В дистанции на 30 км классическим стилем первое место занял представитель Горьковской железной дороги Константин Бакулев, второе и третье - Дмитрий Биченев и Юрий Фролин с Северной магистрали. На дистанции 15 км свободным стилем все призовые места достались спортсменам СЖД: Ю. Фролину, Д. Биченеву и В. Никитенко. Эстафетная команда, которая полностью состояла из воспитанников дорожного центра олимпийской подготовки по лыжным гонкам СЖД, также заняла первое место. В итоге российской команде железнодорожников достались все золотые медали Чемпионата, сообщил Центр общественных связей СЖД.

Спортсмены Российских железных дорог завоевали все золотые медали Чемпионата по лыжным гонкам международного спортивного Союза железнодорожников
Старший вице-президент ОАО "РЖД" Борис Лапидус примет участие в открытии конференции "ТрансРоссия-2009".
Стенограмма всероссийской видео-пресс-конференции президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева, состоявшейся 30 сентября 2004 года. Вопросы и ответы.
Стенограмма публичной лекции "Стратегия развития ОАО "РЖД" до 2015 года", прочитанной старшим вице-президентом ОАО "РЖД" Б.М. Лапидусом для студентов железнодорожных вузов (9 октября 2006 г., Москва, МИИТ).
Страны Балтии планируют построить скоростную железную дорогу от Таллина до Варшавы
Таиланд передал Великобритании 30-метровый участок железнодорожного полотна Дороги Смерти, при строительстве которого во время второй мировой войны погибло 16 тыс. английских военнопленных
Тезисы выступления президента ОАО "РЖД" В.И.Якунина на открытии XXIX съезда Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей (29-30 марта 2006 года).

ТрансКредитБанк предоставил новые возможности для платежей через Интернет.

С 28 мая клиенты ТрансКредитБанка-держатели международных банковских карт, обслуживающиеся в системе Интернет-банк, получили возможность проведения коммунальных платежей, оплаты обычной и мобильной междугородной/международной телефонной связи, доступа в Интернет и спутникового телевидения.

Сервис доступен клиентам в рамках тарифного плана "Активный с ЭЦП". Оплата платежей производится с карточных счетов клиентов, открытых в банке. После выбора пункта меню "Управление финансами"/"Платежи" из предлагаемого списка необходимо выбрать компанию-получателя платежа и указать сумму переводимых денежных средств. При оплате услуг операторов мобильной связи денежные средства зачисляются на лицевой счет абонента сразу же после проведения платежа. Комиссия за операцию перечисления денежных средств не взимается.

Для пользования услугой необходимо оформить заявление на официальном Интернет-портале ТрансКредитБанка http://www.tcb.ru. Там же или в Службе клиентской поддержки по телефону: (495) 500-3005 можно получить более подробную информацию о новой услуге.

*****

ОАО "ТрансКредитБанк" создано в ноябре 1992 года, является опорным банком ОАО "РЖД" и осуществляет банковское обслуживание железных дорог страны, предприятий и организаций железнодорожного транспорта, а также компаний-партнеров и контрагентов отрасли. Региональная сеть ТрансКредитБанка включает 27 филиалов и 5 дочерних банков, подразделения которых находятся в более чем 160 городах и населенных пунктах РФ.

ТрансКредитБанк предоставил новые возможности для платежей через Интернет.
ТрансТелеКом разработал новые информационные сервисы для транспортной отрасли.
ТрансТелеКом расширяет свое присутствие в АТР.
Убытки МПС от хищений и порчи грузов в 2001 г. составили 11 млн. рублей
Фирменными поездами Восточно-Сибирской магистрали "Байкал" (№ 9/10 Иркутск - Москва) и "Баргузин" (№ 321/322 Иркутск - Забайкальск) в 2008 году перевезено более 410 тыс. пассажиров, что на 12,1% больше 2007 года.
Хабаровская дистанция электроснабжения Дальневосточной железной дороги включена в список лучших предприятий ОАО "РЖД".
Характер участия ОАО "РЖД" в проекте "Урал промышленный – Урал полярный" будет определен на этапе его детальной проработки.

Центр общественных связей Забайкальской железной дороги провел для региональных средств массовой информации встречу с женщинами-железнодорожницами

В честь Международного женского дня на "круглый стол" с представителями СМИ были приглашены железнодорожницы, добившиеся большого успеха в профессии и в жизни. Проводник пассажирского вагона Светлана Ермакова рассказала о своей профессии и своей подруге Светлане Данилиной , только что занявшей второе место на Всероссийском конкурсе "Проводница в ХХ1 век". Очень заинтересовала журналистов судьба молодого инженера цеха эксплуатации Читинского локомотивного депо Елены Жигаевой, которая после школы окончила школу машинистов и некоторое время водила поезда. Стихами рассказала о себе студентка четвертого курса Забайкальского института инженеров железнодорожного транспорта Евгения Кочетова, активная участница институтской команды КВН, победительница нескольких конкурсов красоты. Она отказалась от карьеры модели, потому что ей больше всего хочется быть поездным диспетчером, как ее мама. Не менее интересным для журналистов оказался рассказ начальника одной из лучших юридических служб на сети железных дорог Любови Барановой. Благодаря работе ее коллектива интересы дороги в арбитражных судах защищаются так эффективно, что за последний год ее служба принесла магистрали доходов больше, чем некоторые другие ведущие службы - около 310 млн. руб. Благодаря этой встрече жители Забайкалья узнают много интересного о жизни и работе женщин-железнодорожниц, сообщил Центр общественных связей ЗабЖД.

Центр общественных связей Забайкальской железной дороги провел для региональных средств массовой информации встречу с женщинами-железнодорожницами
Чистая прибыль ТрансКредитБанка по итогам 3-х месяцев составила 1,9 млрд рублей.
Экспериментальный контейнерный поезд доставит груз из Находки в Москву за 7 суток.
Этим летом в штате Миннесота, США, откроется гостиница, стилизованная под железнодорожный товарный состав
Японские железнодорожники возобновили эксплуатацию линии Fukuchiyama Line, на которой произошло самое серьезное крушение в истории железных дорог Японии за последние 40 лет.